La Generalitat recupera la gestión del Eix Transversal

El departamento de Territorio ha recuperado este domingo, 1 de enero, la gestión del Eix Transversal (C-25) después de que el pasado mes de mayo el Govern anunciara que adelantaría la extinción de la concesión a cargo de Cedinsa. La vía transcurre entre Cervera y Caldes de Malavella y tiene una longitud de 153 kilómetros y une hasta 35 municipios de las demarcaciones de Girona y Lleida a través de las comarcas centrales.

Actualmente, esta vía registra un tráfico diario de unos 16.000 vehículos diarios por término medio, de los cuales un 23% son pesados, aunque en algunos tramos crece hasta los 22.000 vehículos diarios, de los cuales 32% pesados. Con todo el Gobierno ha previsto una partida de 62 millones de euros en cuatro años para la gestión y mantenimiento de la C-25.

Según explica el Departamento de Territorio en un comunicado, el mantenimiento del Eix supone una cierta complejidad porque si se suman los ramales de conexión, los enlaces y el tramo de la C-25z abarca cerca de 430 kilómetros. Además, a lo largo del trazado hay numerosos viaductos y túneles, con 5,5 kilómetros de túneles de más de 500 metros de longitud que se telecomandan desde un centro de control ubicado en Gurb.

A partir de ahora, Territori se hará cargo de asegurar las correctas condiciones de uso y seguridad de la vía, la explotación y mantenimiento de los túneles y las carreteras, los drenajes, los tratamientos vegetales y limpiezas, mantenimiento de taludes y balizas, entre otras funciones. Aparte, también gestionará los trabajos de vigilancia, hará seguimiento de la infraestructura y atenderá incidencias como accidentes o actuar en casos de presencia de nieve y hielo.

La Generalitat puso en servicio el trazado del Eix Transversal  en 1997 y diez años más tarde formalizó el contrato con el concesionario, que incluía el desdoblamiento de la vía -trabajos que finalizaron en el 2013- y su explotación hasta el 2040 con tres periodos para recuperar la gestión.

La Generalitat activa una de las ventanas de oportunidad

El Departamento de Economía, encabezado por el entonces conseller Jaume Giró, explicó el mes de mayo pasado que aprovecharía una de las ventanas de oportunidad para liquidar la concesión fijada en el contrato con Cedinsa y que ha supuesto para el Gobierno desembolsar 479 millones de euros en la empresa. Aunque inicialmente, Economía señaló que recurriría al FLA, la operación se ha financiado finalmente con remanentes de tesorería. La actual consellera, Natàlia Mas Guix, aseguró este otoño que supondría la operación de ahorro "con más impacto" de la última década.

El contrato de concesión del Eix Transversal se adjudicó el mes de junio de 2007 y se modificó en el 2010. En su pliego de cláusulas, se prevén tres fechas en que la Generalitat tiene la posibilidad de romper "unilateralmente y sin justificación" la concesión, previo pago de un denominado "precio de reversión".

Las fechas para hacer efectiva esta resolución anticipada, que no suponía ninguna penalización, coinciden con los años 2017, 2022 y 2027. Hace cinco años, ya se intentó poner fin a esta concesión viaria, financiada a través de un peaje en la sombra. En aquella ocasión, no se pudo hacer efectiva la intención del Ejecutivo, de manera que se volvió a intentar este año pasado.

Cedinsa recurrió la decisión al Tribunal Superior de Justicia de Catalunya, que a principios de octubre descartó aplicar medidas cautelares para parar la reversión de la concesión en manos de la Generalitat.