Más de 192 kilómetros de carreteras de Lleida ganarán un tercer carril para adelantar

La Generalitat y el Estado proyectan implantar un tercer carril para facilitar los adelantamientos en más de 192 kilómetros de las carreteras de Lleida. Este modelo, conocido como 2+1, tiene como objetivo aumentar la seguridad viaria, evitar choques frontales y reducir los accidentes mortales. El conseller de Territorio, Juli Fernàndez, presentó ayer esta estrategia, que se aplicará hasta 2030 en 400 kilómetros de carreteras catalanas y supondrá una inversión de más de 660 millones de euros.

Las carreteras 2+1 tienen un carril central que se usa sólo para adelantar y señalización que indica a los conductores en qué sentido pueden hacerlo en cada tramo. Esto mejora la seguridad respecto a las vías convencionales, ya que los vehículos nunca tienen que invadir el carril del sentido contrario. Esta solución se plantea como una alternativa a construir autovías por su menor coste e impacto ambiental.

En Lleida, la Generalitat implantará el tercer carril en 88,9 kilómetros del Eix de l’Ebre (C-12) entre Lleida y Amposta, ya en Tarragona. También está previsto en 11,8 kilómtros de la C-14 entre Ponts y Oliana, en 221,1 kilómetros de la C-26 entre Balaguer y Artesa de Segre, en 18,6 kilómetros de la L-310 entre Tàrrega y Guissona, y en 12,2 Km de la L-311 entre esta última localidad y Cervera.Territorio señaló que el proyecto del tercer carril de la C-12 es el más adelantado en Lleida y prevé presentarlo en breve. La Generalitat prevé implantar carreteras 2+1 en vías de la red básica y con un tráfico a partir de 5.000 vehículos diarios.

También estudia esta opción para la futura variante de la C-13 en Térmens y el puerto de Comiols. Por su parte, el ministerio de Transporte avanzó hace un año que también implementaría este tercer carril para adelantar en el tramo de 39 kilómetros de la N-230 entre Benabarre y Sopeira.

Una opción en estudio también para Comiols y la C-13 en Térmens

El departamento de Territorio está redactando el estudio informativo y de impacto ambiental de la variante de la C-13 en Térmens, que tendrá cuatro kilómetros, pasará por la zona sur de la localidad para enlazar con la de Vilanova de la Barca.

Estudia implantar en ella un tercer carril para facilitar los adelantamientos, tanto en esta carretera como en la mejora de la carretera de Comiols, de 30 kilómetros entre Artesa de Segre, en la Noguera, e Isona i Conca Dellà, en el Pallars Jussà. Fuentes del departamento avanzaron que, por ahora, el plan para implantar el tercer carril hasta el año 2030 se aplica solo en carreteras ya existentes que tienen un carril por sentido y en los tramos con más intensidad de tráfico y con alta siniestralidad.