INFRAESTRUCTURAS CARRETERAS
Diputación, patronal y sindicatos se unen a la reivindicación de la autovía Lleida-Balaguer
Apoyan a los alcaldes de poblaciones del trazado de la C-13, que reclaman a la Generalitat desdoblar la carretera en lugar de un tercer carril|| Crearán un grupo de presión para mantener viva la reivindicación
La alcaldesa de Térmens, durante su intervención en el acto convocado por los ediles.
La Diputación, la ámara de Comercio de Lleida, Coell, Pimec y sindicatos se sumaron ayer a los ayuntamientos y consells que exigen a la Generalitat que convierta en autovía la carretera C-13 entre la capital del Segrià y Balaguer.
Lo hicieron en un acto reivindicativo en el que exigieron la continuidad del desdoblamiento de la carretera en lugar de un tercer carril de adelantamiento desde Térmens a la capital de la Noguera, tal y como estudia la Generalitat.
Medio centenar de personas se concentraron al final del tramo de 4 kilómetros ya ejecutado de autovía entre Vilanova de la Barca y Térmens para hacer “una reivindicación justa” que permita tener las mismas oportunidades que otros territorios.
Los alcaldes de Lleida, Alcoletge, Vilanova de la Barca, Térmens, Vallfogona y Balaguer, además de los consells crearán un grupo de presión para mantener viva la reivindicación.
La alcaldesa de Térmens, Concepció Cañadell aseguró que la autovía ayudará a vertebrar el territorio y generará riqueza y economía para los pueblos.
Durante el acto, los presidentes de los consells de la Noguera y el Segrià, Miquel Plensa y David Masot, respectivamente, leyeron un manifiesto en el que reclamaron esta actuación como una infraestructura “crucial” para el desarrollo de la región. “No impulsar la autovía Lleida-Balaguer es una nueva oportunidad perdida de conectar las poblaciones de este eje de la Noguera a Lleida y una apuesta perdida para conseguir el reequilibrio que durante años se ha negado”.
Instaron al departamento de Territorio y al Govern de la Generalitat a reafirmar el carácter estratégico de este enlace comunicativo y pidieron su compromiso para ejecutar la continuidad de las obras y hacer efectiva esta vía lo más rápido posible para dar un mejor servicio a las personas que viven en el territorio.
Por su parte, el Paer en Cap de Balaguer, Jordi Ignasi Vidal, aseguró que se trata de una infraestructura prioritaria para el desarrollo del territorio.
El alcalde de Vallfogona de Balaguer, Xavier Castellana, insistió en la necesidad de disponer de vías rápidas en Lleida para “hacer más potentes nuestros pueblos y tener más oportunidades económicas y de repoblación”.
Los impulsores animaron a firmar el manifiesto que reclama convertir la C-13 en autovía y que ya cuenta con 440 adhesiones en dos días. El único tramo de autovía de la C-13 es el que va de Vilanova de la Barca a Térmens.
Un tercer carril para adelantar en 192 km de Lleida
La Generalitat y el Estado proyectan un tercer carril de adelantamiento en más de 192 kilómetros de las carreteras de Lleida. Este modelo, conocido como 2+1, tiene como objetivo aumentar la seguridad viaria y reducir accidentes mortales.
En Lleida, lo implantará en el Eix de l’Ebre (C-12) ; de la C-14 entre Ponts y Oliana; en la C-26 en Artesa de Segre; en la L-310 y la L-311. El ministerio de Transportes lo hará en la N-230 en Soperia.
