INFRAESTRUCTURAS CARRETERAS
El Estado podrá ceder travesías a los municipios sin hacer obras en ellas
Durante años ha asumido el coste de reformarlas al transferirlas || Una orden ministerial abre la puerta a pactar cesiones “sin compromisos económicos”
Imagen de archivo de la avenida Catalunya de Tàrrega tras la reforma de la antigua N-II.
El Gobierno español podrá transferir tramos urbanos de su red de carreteras a ayuntamientos sin la obligación de invertir en ellos para acondicionarlos y adaptarlos a su nuevo uso como calles de pueblos y ciudades. Durante al menos dos décadas la administración estatal ha asumido este coste, ya sea mediante la contratación directa de los trabajos o bien mediante transferencias de fondos para que consistorios que asumen la propiedad de estas travesías las reformen. Ahora, una orden del ministerio de Transportes abre también la puerta a otra posibilidad: pactar con los ayuntamientos cesiones “sin compromisos económicos adicionales”.
Las travesías de la antigua N-II en Tàrrega y de la N-240 en Les Borges Blanques son algunas de las transferidas a los ayuntamientos y reformadas con fondos del Gobierno español. El Estado estableció en 2001 el procedimiento de cesión de tramos urbanos de carreteras, según el cual los consistorios debían llevar a cabo las obras necesarias para adecuarlas y recibir después una transferencia del ministerio, una vez completados los trabajos. Dos décadas después, una orden ministerial de 2021 estipuló que sería la propia administración estatal la que redactaría el proyecto de reforma de acuerdo con los municipios y contrataría de forma directa los trabajos.Ahora, una nueva orden ministerial permite además la posibilidad de que el Gobierno español y los ayuntamientos puedan establecer “otro régimen de colaboración en cuanto a la ejecución y recepción de las obras”.
Esto incluye de forma explícita la opción de acordar la “cesión sin compromisos económicos adicionales”. El texto señala que lo ampara la ley estatal de carreteras de 2015. Por otra parte, trabajos para desplegar la red de fibra óptica afectan estos días a diferentes tramos de ocho carreteras leridanas tanto de las comarcas del llano como del Pirineo, según datos del Servei Català del Trànsit (SCT). La lista incluye algunos de los principales ejes de la red viaria de la Generalitat como la C-12, la C-13 y la C-26, en las que pueden encontrarse restricciones de tráfico por estos trabajos.
