Adjudican por 830.000 euros la redacción del proyecto de acondicionamiento de la N-230 entre el túnel y Vielha

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha adjudicado, por un importe de unos 830.000 euros (IVA incluido), el contrato de servicios para redactar el proyecto de acondicionamiento de la carretera N-230 mediante ampliación de plataforma y estudio de implantación de carriles adicionales de adelantamiento en el tramo de la boca norte del Túnel a Vielha.

Así, el objeto del proyecto será desarrollar, con el grado de detalle exigible a un proyecto de trazado y de construcción, las actuaciones necesarias para mejorar la seguridad vial del tramo entre la boca norte del túnel y Vielha de 6 kilómetros de longitud, entre los km 157 y 163, mediante la ampliación de su plataforma hasta conseguir una calzada de 7 m de anchura con arcenes de 1 m y cuneta longitudinal de seguridad adosada, logrando la máxima integración ambiental de los elementos funcionales de la carretera.

Además de ello, se estudiará la posibilidad de establecer carriles adicionales de adelantamiento en aquellos tramos que puedan ser más aptos, de acuerdo con lo establecido en la Orden Circular 1/2021 “Recomendaciones para el diseño de carreteras 2+1 y carriles de adelantamiento”.

Los trabajos de mejora se completarán con el diseño de la rehabilitación estructural del firme que resulte necesaria, el estudio de la implantación de lechos de frenado (en particular al final de la recta de entrada a Vielha) y de un salvaaludes en sustitución del actual. Forma también parte del objeto proyecto la tramitación de la evaluación ambiental de la actuación.

Esta actuación forma parte de la agenda de actuaciones para mejorar la carretera N-230 entre Almenar y la frontera francesa impulsada por Mitma. Esta vía forma parte de un eje que da acceso desde Lleida a la Vall d’Aran y Francia, siendo fundamental para el desarrollo socioeconómico de la zona.

El tramo entre la boca norte del túnel y la población de Vielha se asienta en prácticamente toda su longitud a media ladera, la sección transversal apenas alcanza los 7 metros (m) de anchura, sin arcenes, y presenta una pendiente media de 5,7%, al tener que salvar un desnivel de 400 m desde la cota del túnel hasta la población de Vielha en el valle del Garona. Las rampas pronunciadas y las condiciones del trazado dificultan el adelantamiento de vehículos más lentos.