La estación de Cervera, la única con personal para la venta de billetes

La estación de ferrocarril de Cervera es la única de la línea de Manresa en Lleida que todavía tiene personal además de la de la capital del Segrià después de que el pasado domingo cerrara la estación de Bell-lloc. Únicamente la de Cervera ofrece atención al usuario y venta de billetes personalizadas. En Bell-lloc, en cambio, había todavía personal de Renfe que formaba parte de la unidad de circulación, pero la automatización del servicio (tras introducir el llamado Bloqueo de Liberación Automática en Vía Única, Blau) ha dejado este punto sin empleados, según fuentes sindicales, cuya presencia permitía hasta la semana pasada abrir también la estación, aunque no vendían billetes.

En Bell-lloc había una máquina expendedora de títulos de circulación hasta que el pasado mes de diciembre un pasajero la destrozó tras una trifulca con el interventor. Según las mismas fuentes, en Tàrrega hay personal solo para dar salida al tren ya que la estación está situada en una zona curva. En el tramo leridano de la línea de Lleida a Barcelona por Manresa solo hay venta presencial de billetes en Lleida y Cervera, mientras que Tàrrega tiene una máquina expendedora.

En la capital del Urgell, la estación abre coincidiendo con la llegada y la salida de los trenes durante unos minutos tras un acuerdo con el ayuntamiento pero no hay personal.El tren de Manresa para también en las estaciones o apeaderos de Mollerussa, Golmés, Castellnou de Seana, Bellpuig, Anglesola y Sant Guim de Freixenet. En las estaciones sin personal o expendedora, los títulos de viaje deben adquirirse a bordo del tren a través del interventor. Cabe señalar, en este punto, que el Estado mantiene en vigor la gratuidad de los abonos de Rodalies, con el requisito de que haya un mínimo de 16 viajes al cuatrimestre, mientras que los billetes sencillos sí se pagan.En cuanto a la estación de Belllloc, el alcalde de la localidad, Carles Palau, pidió ayer que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, ceda el edificio de la estación o una parte para utilizarlo como equipamiento municipal.

Palau señaló que no le comunicaron que el personal dejara de operar en la estación de Bell-lloc.

El incremento de frecuencias, en el aire por falta de acuerdo

La falta de acuerdo entre el Gobierno y la Generalitat mantiene bloqueado el incremento de frecuencias en el tramo leridano de la línea de Manresa. La Generalitat quiere duplicar el número de frecuencias de los trenes entre Lleida y Cervera, pero Ferrocarrils (FGC) no asumirá el servicio al menos hasta 2025, por lo que debe encargar las mejoras a Renfe a través de un contrato similar al que mantuvieron ambas administraciones para la línea de La Pobla de Segur.

CCOO, que inspiró el proyecto de mejora de la línea, reivindica que se desencalle este trámite, teniendo en cuenta que la Generalitat dispone del dinero para llevarlo a cabo, según el representante sindical del sector, Alberto Puivecino.Por otra parte, los 1.250 nuevos trabajadores de Renfe de la última Oferta de Empleo Público han comenzado a recibir los cursos de formación antes de iniciar su actividad laboral. Se trata de 450 maquinistas, 500 operadores comerciales y 300 operarios de fabricación y mantenimiento que comenzarán a trabajar en los próximos meses. Prestarán servicio en Catalunya, País Vasco, Miranda de Ebro y Zaragoza.