Exigen mejoras en todas las líneas de tren de Lleida, además de frecuencias

Alcaldes, sindicatos, empresas y comercios fueron ayer unánimes a la hora de reclamar mejoras en todas las líneas de tren de Lleida, no solo en la R-12 a Manresa, si no también en las que comunican con la costa, con La Pobla, Aragón y de alta velocidad. Reaccionan así al anuncio de que se duplicarán los viajes en la R-12 este mismo año.

Alcaldes, sindicatos y empresas reclamaron ayer mejoras en todas las líneas de tren de Lleida. Aplauden pero creen insuficiente el acuerdo Estado-Generalitat para duplicar las frecuencias de la línea de Manresa (R-12) pero piden que se haga lo mismo y con más convoyes en los trayectos que comunican con la costa a través de la R-13 (por Valls) y la R-14 (por Reus), Aragón por Monzón y La Pobla.

También exigen mejorar horarios de los trenes de alta velocidad, en especial los de primera hora de la mañana, que no se han recuperado tras las pandemia. El alcalde de Lleida, Fèlix Larosa, indicó que “no podemos confundir la línea de Manresa con el plan de Rodalies. (El acuerdo) no es suficiente porque solo tiene en cuenta una de las cuatro líneas de este plan.

Faltan los 3 convoyes adicionales a Balaguer, los de la línea Les Borges-Montblanc y en la de Monzón y también los del fin de semana”. “Trece años después de que la Generalitat asumiera la gestión de Rodalies, Lleida es la única capital sin este plan”. En el mismo sentido se manifestó el presidente de la Cámara de Comercio, Jaume Saltó, que aseguró que hay que solventar los importantes déficits de otros trayectos y los horarios de los AVE y los Avant con Madrid y Barcelona que provocan importantes desfases horarios a los leridanos.

Alberto Puivecino, de CCOO, sindicato encargado del plan de mejora de comunicaciones férreas en Lleida, indicó que se han hecho avances pero quedan pendientes más frecuencias entre Lleida y Monzón y Lleida y Montblanc.Los alcaldes de Cervera y Mollerussa, Jan Pomés (PSC) y Marc Solsona (PDeCAT) y la de Tàrrega, Alba Pijuan (ERC), incidieron en las ventajas de tener más frecuencias aunque el de Cervera reclamó más inversiones para que el viaje dure una hora y no más de dos como ahora y hacer el tren más competitivo. Solsona criticó el estado de abandono de la estación. Por su parte, el presidente de la Diputación, Joan Talarn, celebró el acuerdo, al igual que la diputada en el Congreso Inés Granollers, y la senadora Sara Bailac (todos de ERC) aunque insistió en mejorar la alta velocidad.

Los trayectos de la costa, “condenados y marginados”

El ayuntamiento de Les Borges lamenta que frente a la mejora de frecuencias en la R-12 no se contemple ningún cambio en las líneas R-13 y R-14, con unas frecuencias “absolutamente insuficientes que las condenan a la marginalidad y a la eliminación”. Pese a la puesta en marcha el pasado noviembre de un nuevo tren por las tardes de los domingos y los festivos, Les Borges y el resto de estaciones de Les Garrigues continúan estando sin tren durante amplias franjas horarias como seis horas seguidas por las mañanas sin ningun servicio en sentido Barcelona o 5 horas seguidas sin trenes en sentido Lleida. Cabe recordar que el primer tren de Les Garrigues que llega a Lleida lo hace a las 10 de la mañana y el último que sale de Lleida hacia la comarca en días laborables lo hace a las 17.30.

El alcalde de Les Borges, Josep Farran, recordó que en diciembre de 2021 el pleno aprobó por unanimidad instar al Govern a reconsiderar la exclusión de las líneas de la costa pero “han pasado los años” y siguen excluídas.Reconoció el avance de contar con una línea de bus exprés entre Lleida y Les Borges aunque incidió en que también lo hay entre Lleida, Tàrrega y Cervera. El alcalde de Puigverd de Lleida, Josep Solsona, también criticó el estado de la línea.

Renfe emite 343.000 abonos para viajar hasta final de año

Renfe ha emitido un total de 343.000 abonos gratuitos de Rodalies, Media Distancia y servicios Avant bonificados al 50% para viajar entre el 1 de este mes y el 31 de diciembre de 2023. Estos abonos pueden adquirirse en cualquier momento durante su período de vigencia. De estos títulos gratuitos, cerca de 287.800 corresponden a abonos para viajar en Rodalies, mientras que más de 53.200 son abonos deMedia Distancia. La compañía ha expedido también 1.960 títulos con descuentos del 50% de Avant para utilizar en los servicios de Media Distancia de alta velocidad. En todo el Estado se ha superado en millón para viajar en este mismo periodo.