Completan con éxito el simulacro de un accidente de avión en el Aeroport de Lleida-Alguaire

El Aeroport de Lleida - Alguaire ha realizado hoy, en coordinación con la Dirección General de Protección Civil (DGPC), un simulacro de emergencia aeronáutica para comprobar la implantación de su Plan de Autoprotección y poner a prueba los tiempos de respuesta, la coordinación y las comunicaciones de los diferentes equipos operativos en la gestión de una emergencia.

El ejercicio ha consistido en el accidente durante la maniobra de despegue de una aeronave con 25 pasajeros y cuatro tripulantes, que ha tenido lugar en unos campos de cultivo próximos a la cabecera de la pista 31 del aeropuerto Lleida-Alguaire y la autovía de acceso a las instalaciones.

La torre de control, una vez se ha producido el accidente, ha activado su Plan de Autoprotección (PAZ) en emergencia general y ha pedido ayuda externa alertando al teléfono de emergencias 112 y al CECAT de Protección Civil de la Generalitat.

A causa del accidente del simulacro, 4 personas han resultado muertas y 14 han resultado heridas de diversa consideración y han tenido que ser atendidas por los servicios médicos. 11 personas más han resultado afectadas pero no han necesitado atención médica.

El accidente también ha provocado un pequeño incendio que se ha extinguido rápidamente (el aeropuerto ha dispuesto de unos contenedores para simular zonas de fuego y para que los bomberos del aeropuerto puedan intervenir).

Como establecen los protocolos, en el aeropuerto se han habilitado la sala de afectados y también la sala de familiares. Los Bomberos del Aeropuerto han movilizado el operativo habitual formado por 4 bomberos y un mando. El objetivo principal para ellos ha sido valorar los tiempos de respuesta y verificar la correcta salida de la zona E. Los bomberos del aeropuerto también han movilizado a un observador.

Los Bomberos de la Generalitat han destinado a este ejercicio un total de 10 dotaciones terrestres: 3 camiones autobombas, un vehículo nodriza para proporcionar agua a las autobombas, 5 vehículos ligeros de transporte de personal y una unidad de mando media. Con respecto al personal, un total de 24 bomberos, dos mandos, un subjefe territorial y una jefe territorial han tomado parte en el simulacro.

Desde Bombers se han coordinado las acciones de los diferentes grupos en el centro de mando avanzado (CCA), han zonificado y asegurado el espacio de trabajo y han clasificado a los afectados según el nivel de gravedad. En este sentido, se ha prestado la primera atención y se los ha evacuado fuera de la zona caliente hasta el área sanitaria para ser atendidos por los efectivos del SEM. Por otra parte, se ha trabajado también en la estabilización de la emergencia hasta el restablecimiento de la normalidad.

El Sistema de Emergencias Médicas (SEM) ha sido el responsable de la asistencia sanitaria a la treintena de afectados por el accidente aéreo. El SEM ha recibido la alerta a través del teléfono 112 y, cuando las primeras unidades han llegado al lugar del incidente, se han dirigido al CAP de la Intervención y se ha creado una Célula de Evaluación donde se ha intercambiado información y han decidido la estrategia de abordaje a los pacientes.

Previa definición por parte de Bomberos de la Generalitat, de las zonas calientes y frías, el SEM ha organizado el Área Sanitaria. Bombers se ha encargado de hacer una selección inicial en el momento de la extracción de los afectados de dentro del avión y los ha derivado en el Área Sanitaria, donde el SEM ha realizado la selección avanzada y la asistencia. Posteriormente ha trasladado con celeridad a las dos personas en estado crítico al hospital adecuado para su patología. Acto seguido, se ha procedido al traslado de los pacientes graves, menos graves y leves.

El SEM ha participado con un total de 12 unidades, entre ellas 3 de Soporte Vital Básico (SVB), 2 de Soporte Vital Avanzado (SVA), 1 Vehículo de Intervención Rápida (VIR), 2 mandos, 1 unidad de logística, 1 Unidad Mando Operativo (UCO), 2 equipos de psicólogos, y la Unidad de Soporte Aéreo Remoto (USAR). Eso ha supuesto la movilización de más de 20 profesionales.

Los Mossos d'Esquadra han participado con 18 agentes uniformados, 10 agentes de paisano de investigación, 2 Unidades Técnicas de Seguridad Aérea (UTSA) y 2 unidades de drones, además de 11 personas como observadores.

Como integrantes del Grupo de Orden en la “zona tierra”, los Mossos se han encargado de la ordenación del tráfico para garantizar el acceso de los servicios de emergencia al lugar del siniestro, de la seguridad al perímetro del A.G.O. (Área General de Operaciones) en el lugar del incidente, así como de la custodia de la caja negra y otros elementos necesarios para la investigación del accidente por parte de la UTSA (Unidad Técnica de Seguridad Aérea). También han gestionado la evacuación y acogida de las personas en la sala de ilesos del aeropuerto, y a la sala de familiares.

Los Mossos también han participado dentro del Grupo Judicial y de Medicina Legal y Forense, en el marco de los accidentes con víctimas múltiples junto con los jueces y forenses. Además, desde la sala territorial de Reus, se ha hecho la gestión de los diferentes servicios participantes en la emergencia, con visión en directo del escenario del siniestro mediante las cámaras de los drones.

Dentro del grupo de orden también ha participado la Guardia Civil con un total de 17 efectivos y 1 observador. Los diferentes efectivos se han integrado en los puntos de mando y en el control de la zona aire; y a la sala de afectados para encargarse de la filiación.

El personal del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Cataluña (IMLCFC) ha llevado a cabo la investigación forense del escenario y de las víctimas mortales del accidente, y ha organizado el depósito temporal de cadáveres, donde han sido trasladados los finados para su identificación y posible autopsia. El IMLCFC se ha encargado del levantamiento de cadáveres, el informe forense antemortem y la elaboración del listado de víctimas mortales.

Protección Civil de la Generalitat ha participado en el simulacro con personal técnico de los servicios territoriales. También ha destinado 2 observadores y el personal de guardia del CECAT, haciendo la recepción de la llamada y activación del plan de emergencias AEROCAT.

En la zona del accidente, el personal de Protección Civil ha llevado a cabo la coordinación y las funciones del grupo logístico, estando presente en el CCA y en las salas de familiares y afectados.

La figura de la persona de contacto con los familiares (PECO) ha sido asumida una vez gestionada la situación y la información desde el CCA. Mientras no había la figura del PECO, ha sido el RAAV (responsable del aeropuerto de atención a las víctimas) quien ha asumido estas funciones. Desde la sala CECAT se ha valorado la activación de Cruz Roja, que forma parte del grupo logístico para que, entre otras funciones, diera apoyo a la atención psicosocial en las diferentes salas.

Aeroports de Catalunya ha movilizado al director del equipamiento, al personal del centro de operaciones CECOA, a la Dirección de Operaciones y a la de Infraestructuras, al Jefe de proyectos y a personal de administración como aparte del equipo de logística y control.

Como figurantes del ejercicio, han participado alumnos de institutos de Mollerussa, Cervera y Lleida.