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Aeroports de Catalunya cierra en el 2023 con 34 empresas instaladas y una cifra récord de 409 puestos de trabajo

Alguaire roza el centenar de alumnos y Andorra –La Seu se consolida como aeropuerto comercial de aviación regional

Vehículo aéreo autónomo de la empresa china EHang elevándose en el aeropuerto de Alguaire.Anna Berga / ACN

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Les tres infraestructuras que gestiona Aeroports de Catalunya, que son los aeropuertos de Lleida-Alguaire, Andorra – La Seu de Urgell y el aeródromo de la Cerdanya, cierran en el 2023 con 34 empresas instaladas y una cifra récord de 409 puestos de trabajo directos. Son 5 nuevas empresas y un aumento del 12% en ocupación con respecto al 2022. Lleida-Alguaire roza el centenar de alumnos en formación y realiza 50 pruebas de motor en cotas. El año pasado pasaron 31.113 pasajeros en los vuelos comerciales que unen la capital de Ponent con las Islas Baleares. Mientras tanto, Andorra - La Seu se consolida como aeropuerto comercial de aviación regional y de trabajos aéreos con servicio en el territorio. Este aeropuerto tuvo el año pasado 9.380 pasajeros.

El aeropuerto de Lleida-Alguaire ha incorporado tres de las nuevas empresas, una de las cuales ha sido Compost El Segrià, que ocupa uno de los dos nuevos edificios construidos estos 2023 en el nuevo espacio campus del aeropuerto, desde donde impulsará un proyecto sobre gestión y monitorización por satélite de plantas de compostaje en zonas remotas.

El aeropuerto de Lleida-Alguaire ha llegado a los 97 alumnos en formación, un 22% más respecto al año anterior. Se prevé que esta cifra se supere en los próximos años con la llegada de centenares de alumnos asiáticos, según la planificación de la empresa de formación de pilotos BAA Training, presente en el aeropuerto desde 2018. De hecho, se prevén nuevos hangares para aviones de formación y espacios dedicados a estos alumnos.

A la actividad formativa se suma la escuela de pilotos CESDA, que instaló una base estacional de mayo a octubre y que tiene la voluntad de establecerse en este formato los próximos años.

Con respecto al ámbito del New Space, las pruebas de motores de  cohete se incrementaron un 40% respecto del año anterior, con lo cual llegaron a las 52 pruebas anuales. Se prevé que este crecimiento se consolide gracias a la adecuación del espacio que está llevando a término Pangea Aerospace en el marco del proyecto de ampliación y acondicionamiento del banco de pruebas de subcomponentes (ignitores, inyectores y materiales, entre otros) y que tiene que estar terminado el mes de mayo próximo.

Por otra parte, las dos empresas de mantenimiento y preservación de aeronaves que trabajan ahora en el aeropuerto, que son Servitec y JAS - esta de nueva incorporación -, han estado haciendo preservación y también desguace de un total de 16 aeronaves este 2023. El número es inferior a los años de pandemia, cuando a causa de la reducción de actividad aeronáutica muchas aeronaves se quedaron en Lleida en preservación.

Otra línea de negocio que destaca Aeroports por su crecimiento experimentado es el arrendamiento y cánones de hangares. En Lleida-Alguaire los ingresos por arrendamiento de estas instalaciones se multiplicaron por 5 en el último años.

Consolidación del aeropuerto de Andorra-La Seu

El aeropuerto de Andorra-La Seu se consolida como aeropuerto de vuelos comerciales regionales, corporativos y de trabajos aéreos. En este ámbito, la empresa chilena de trabajos aéreos Air Lama hay establecido recientemente una nueva base de operaciones, sumándose a la presencia ya existente de trabajos aéreos que hay en el aeropuerto. El año 2023, esta tipología de operaciones que dan servicios directos en el territorio supusieron 2.421 movimientos.

El aeropuerto es también la base de Grup de Actuaciones Especiales de los Bomberos de la Generalitat (GRAE) - que previsiblemente se ampliará durante el 2024 -, que efectuaron 517 operaciones desde el aeropuerto en el 2023, y de actividades contra incendios y de fumigación, con 152 operaciones.

Además, ha sido el año de consolidación de la ruta Madrid a pesar de que con un número de pasajeros ligeramente inferior, principalmente explicado por la climatología y por problemas técnicos con las aeronaves de Air Nostrum, que obligaron a cancelar o desviar un porcentaje de vuelos inusual. Para el 2024 se espera el crecimiento de pasajeros que aportará el nuevo vuelo regular estacional entre el aeropuerto y Palma inaugurado el pasado 5 de enero, y que permite conectar también con Mahón e Ibiza.

Con respecto a operaciones anuales en los aeropuertos, en el 2023 cerró con un total acumulado de más 17.400 operaciones, por|para 4.653 operaciones en Andorra-La Suyo. En el caso del aeródromo de la Cerdanya, el número de operaciones se situó en 9.460, cifra similar a la de 2022.

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