FGC invierte dos millones para adaptar el Pla de Vilanoveta a los futuros trenes de Manresa

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ha adjudicado las obras de remodelación del taller del Pla de Vilanoveta para el futuro servicio de la línea de tren entre Lleida y Manresa, la RL3, que desde febrero ofrece 14 trenes al día de lunes a viernes entre Lleida y Cervera. Los trabajos suponen una inversión de 2,2 millones de euros y han sido adjudicados en cuatro lotes. Asimismo, está prevista la instalación de un puente grúa con capacidad de elevación de unas 16 toneladas que ya adjudicado a Konecranes and Demag SLU por 120.686 euros. Este equipamiento permitirá levantar los boggies y otros elementos de las unidades de tren de la línea Lleida-La Pobla de Segur y Rodalies Lleida-Manresa (series 331, 332 y otras series similares que corresponden al tipo de trenes que puede gestionar FGC).

También se ha adjudicado la instalación de un torno de foso en el taller para el mantenimiento de las ruedas de los convoyes y de distintos tipos de trenes y vehículos ferroviarios, en función de su peso máximo por eje que estará gestionado por Patentes Talgo SLU y que tiene un coste de 1.085.370 euros, así como un equipo extractor de montaje por un valor de 260.960 euros. El concurso incluye la instalación y puesta en marcha de un túnel de lavado de trenes para eliminar grafitis que se habilitará en la zona de vías. En este caso, la plataforma deberá estar separada del lavadero convencional y contará con una red propia de canales de agua. El coste del túnel asciende a 408.980 euros y ha sido adjudicado a Autoequip Ibérica SA.Las diferentes obras de adecuación se llevarán a cabo para poner a punto el taller de cara a la futura actuación de FGC en las líneas RL-3 de Lleida a Cervera y la RL-4 de Lleida a Manresa prevista para finales de 2025. Este servicio se prestará con los cuatro nuevos trenes que ya se están construyendo a cargo de la empresa Stadler. El contrato, que supone una inversión de 44 millones de euros, incluye el mantenimiento de los convoyes por un periodo de 15 años. Está previsto que las obras comiencen tras el verano, según indicaron representantes de Ferrocarrils de la Generalitat.

En un tercera fase se prevé también la adecuación de la nave del Pla de Vilanoveta para ubicar nuevas instalaciones y también la remodelación del espacio de oficinas. Actualmente, Ferrocarrils está trabajando en la redacción del proyecto de esta última actuación.

Convenio de la Generalitat con Adif para usar las instalaciones

Ferrocarrils de la Generalitat tiene un convenio desde hace años con Adif para utilizar las instalaciones del Pla de Vilanoveta en el polígono industrial El Segre ya que son propiedad del Estado. FGC ya las ha utilizado para poner en marcha los convoyes que operan en la línea de Lleida a La Pobla de Segur y en la actualidad para su mantenimiento. De hecho, también se prevé la electrificación de nuevas vías para el funcionamiento de los nuevos equipamientos, indicaron fuentes de FGC. En 2025, con FGC al frente del servicio, la R-12 se dividirá en la RL-3 entre Lleida y Cervera y la RL-4 entre la capital del Segrià y Manresa. Para llegar a Barcelona se tendrá que enlazar con la R-4 en el Bages y los trasbordos serán de entre 5 y 10 minutos. Los cuatro nuevos trenes que tendrá la línea de Lleida a Manresa tendrán capacidad para unos 440 viajeros cada uno y alcanzarán una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora.