Solo 1 de cada 5 municipios, con puntos de carga públicos para coches eléctricos

La red de acceso público para cargar coches eléctricos en Lleida aún está en pañales, con apenas cien estaciones repartidas en 46 de los 231 municipios. Casi todos los de gran potencia están en zonas turísticas y ejes viarios principales, mientras que otros ni siquiera aparecen en los mapas que usan los conductores para planificar sus viajes.

El despliegue de la red de electrolineras de acceso público para coches eléctricos avanza en Lleida, aunque ni por asomo lo hace a la velocidad de la luz. Solo uno de cada cinco municipios de la demarcación –46 de 231– dispone de puntos de carga accesibles para todos los conductores, según la nueva base de datos publicada por la DGT. Otros de uso restringido, en restaurantes, hoteles, supermercados o centros deportivos, además de los Supercargadores de Tesla, completan la oferta para los usuarios de estos vehículos. Frente al lento avance de las electrolineras, la implantación de automóviles eléctricos e híbridos enchufables crece a un ritmo mucho más rápido: había 1.519 en la provincia 2022 y se matricularon 842 más en 2023.

Según la DGT, operan en Lleida 7 compañías de recarga pública. Son Endesa, Etecnic, Iberdrola, Repsol, Ionity y Atlante, que han desplegado cerca de un centenar de estaciones y suman unos 300 puntos de carga, con potencias que van de los 7 a los 350 kW. De estos, un 2% son de carga lenta (menos de 11 kW de potencia), un 17% de carga semirrápida (entre 11 y 21 kW), un 71% de carga rápida (entre 22 y 50 kW) y un 10% de carga ultrarrápida (más de 50 kW). Los de carga semirrápida y rápida se hallan en entornos urbanos, mientras que los ultrarrápidos se concentran en zonas turísticas o cerca de las principales vías de comunicación. El hecho de que muchas zonas rurales no aparezcan en plataformas ni mapas que recogen la red de electrolineras dificulta la llegada de nuevos visitantes que usan estos vehículos. Aunque hay quien ven en ello la oportunidad de revertir la situación. Es el caso de Estamariu, donde la Associació Comunitat Energètica de l’Alt Urgell-la Vall del Port Negre ha promovido los dos primeros puntos de carga públicos del municipio para atraer visitantes.

Los cargadores ultrarrápidos, apenas un 10%

La red de carga ultrarrápida –superior a los 50 kW– apenas representa un 10% de los 300 puntos de acceso público en Lleida. En la misma línea, solo dos electrolineras ofrecen potencias iguales o superiores a los 300 kW. Ambas se encuentran en áreas de servicio de la autovía A-2, y son las únicas en las que los tiempos de recarga se acercan a los de repostaje de vehículos de combustión. El mayor de ellos lo inauguró la compañía Endesa en Fonolleres el mes pasado, y tiene capacidad para seis vehículos, sumando una potencia total de 922 kW.

Soluciones para recargar en casa y en la vía pública

Los principales operadores del sector energético impulsan la adopción de la movilidad eléctrica, mediante soluciones integrales y descuentos a sus clientes. Es el caso de Endesa, que ofrece tarifas adaptadas para la carga en el hogar, así como condiciones exclusivas para la carga en vía pública a través de su nueva campaña Formidable. Cabe señalar que su red de electrolineras Endesa X cuenta ya con más de 5.600 puntos en España, de los cuales más de 600 ofrecen potencias por encima de 120 kW a lo largo de corredores principales.