El ayuntamiento de Les Borges Blanques rechaza la mejora de la N-240

El ayuntamiento de Les Borges Blanques rechaza la propuesta del ministerio de Transportes de construir una nueva carretera por conectar el AP2 con la N-240 y convertir parte de la carretera en una autovía.

En un comunicado, recuerda que con la eliminación de los peajes de la autopista, el tráfico en la carretera ha registrado un “gran descenso”, de forma que el planteamiento de Transportes, en periodo de exposición pública, es “innecesario y propio de tiempos pasados y muy costoso”.

Apunta que esta propuesta sólo se entiende como aparte del proyecto del polígono de Torreblanca, en Lleida, y plantea como alternativa un enlace con la autopista a Artesa de Lleida.

Por su parte, el subdelegado del Gobierno español en Lleida, José Crespín, insistió en una reunión con la alcaldesa de Torregrossa, Maribel Zamora, que después de muchos años y reivindicaciones por parte del territorio el proyecto permitirá incrementar la capacidad de circulación de la vía y le dará más seguridad.

La propuesta del Gobierno: 4 carriles entre Lleida y Margalef

El estudio informativo de la reforma de la carretera N-240 entre Lleida y Les Borges Blanques plantea como mejor opción un trazado mixto: 8,5 kilómetros de carretera desdoblada, de cuatro carriles aprovechando el trazado del actual entre Lleida y la rotonda de Margalef (Torregrossa) y, a partir de allí, una de nuevo trazado, de unos 11 kilómetros de longitud y tres carriles (2+1), que enlazaría con la AP-2 poco antes de la conexión actual con les Borges Blanques.

Remodelar la N-240 entre Lleida y Les Borges costará 112 millones y requerirá más de 5 años

La reforma de la carretera N-240 para desdoblarla entre Lleida y Margalef y dotarla de un tercer carril desde allí hasta Les Borges Blanques requerirá una inversión de 112 millones de euros. Este es el cálculo que ha elaborado el ministerio de Transportes en su estudio informativo, que plantea la posibilidad de finalizar las obras y estrenarlas a partir del año 2030.

Entonces, las previsiones del Ejecutivo español apuntan que el tráfico en este tramo habrá crecido desde los 8.000 vehículos por término medio al día actuales hasta alcanzar los 10.600, y que irá en aumento hasta superar los 14.000 diarios en el 2050. Son cifras que superan el volumen de coches y camiones que circulaban por esta carretera antes de la supresión del peaje a la autopista AP-2 en septiembre del 2021

Lleida y Juneda celebran la mejora de la N-240 

Los alcaldes de Lleida, Juneda y Torregrossa han celebrado la propuesta del ministerio de Transportes y Movilidad para reformar la N-240 entre la capital del Segrià y la de Les Garrigues, que implica dotarla de de cuatro carriles en los 8,5 kilómetros entre Lleida y Margalef y de un trazado nuevo entre este punto y el AP-2 en les Borges Blanques.