La Franja reclama 20 trenes diarios de Lleida a Monzón

“Monzón y Binéfar somos la periferia de Aragón, pero no le importamos a nuestro gobierno, y Almacelles y Raimat son la periferia de Catalunya. Las periferias hemos de unirnos”, sostiene Vicente Guerrero, miembro de la plataforma Monzón No Pierdas Tu Tren, que este domingo celebró su 200ª concentración consecutiva de protesta, y portavoz municipal de Cambiar Monzon-IU.

Las dos reivindicaciones nucleares de la plataforma se centran en la recuperación de los tres servicios diarios entre Zaragoza y Lleida que operaban antes de la pandemia y en añadirles siete circulaciones por jornada en cada sentido entre la capital de Ponent y Monzón (hasta sumar 20), con un formato similar al de los núcleos de Cercanías. Esta reclamación, a la que se han sumado las diputaciones de Lleida y de Huesca, supondría dar servicio directo de ferrocarril a 27.909 personas en la Franja (17.839 en Monzón y 10.070 en Binéfar) y a otras 7.352 en Lleida (6.847 en Almacelles y 505 en Raimat), con 14.000 más en sus áreas de influencia. “A buscar el AVE vamos a Lleida, pero en coche porque no hay conexiones adecuadas en tren”, señala Guerrero, que llama la atención sobre los gastos que acarrea para muchas familias la deficiencia de las conexiones ferroviarias tanto en el ámbito educativo como en el sanitario.“Parece que los horarios los haya hecho una empresa de autobuses”, ironiza Guerrero.A los tradicionales flujos comerciales, educativos y sanitarios entre la Franja y Lleida se les ha añadido en los últimos años el laboral generado por Pini, al que en breve se le sumará en del puerto seco de Ponentia en Tamarit.