Andorra plantea cobrar a todos los coches extranjeros que circulen por sus carreteras

El proyecto de ley para el crecimiento sostenible y el derecho a la vivienda en el Principado de Andorra implementará una tasa, en forma de viñeta, para los vehículos extranjeros que circulen por el país. El objetivo es reducir la masificación turística, tras recibir cerca de diez millones de visitantes durante el año pasado.

El Govern andorrano afirmó que el proyecto de ley tiene que ser consensuado con el sector turístico y comercial. Sin embargo, las primeras informaciones que ha facilitado por el Ejecutivo señalan que deberán pagar “todos los vehículos extranjeros”. Esto podría obligar a abonarla a los trabajadores transfronterizos que cruzan diariamente la frontera o a aquellos que lo hacen por motivos médicos, para visitarse o realizar pruebas diagnósticas. Sobre esta cuestión, fuentes del Govern indicaron que el de los trabajadores fronterizos “es un elemento que todavía hay que trabajar y desarrollar”, y que hasta que no se apruebe la ley y se pueda desarrollar más el proyecto, no habrá respuesta. Así, habrá que esperar para conocer los detalles sobre cómo la nueva normativa afectará a este colectivo, que suma más de 1.500 vecinos del Alt Urgell.

El Ejecutivo cree que Andorra se está acercando al límite máximo de capacidad para garantizar la sostenibilidad y que los recursos naturales sean suficientes. La idea, por ahora, es que el coste de la viñeta, que se cobraría en concepto del uso de la red viaria en el país como ya se está haciendo en otros países europeos, varíe en función de si es temporada alta o baja. También tendrá en cuenta el tiempo que el usuario esté en Andorra. En otros países, la tasa es para una semana, un mes o un año y da derecho a circular por las carreteras del país sin límite durante el período elegido. A falta de trabajar el documento con más detalle, no habría distinción entre las personas que acceden con vehículo particular para pasar el día y los que pernoctan en establecimientos hoteleros del país. Una de las propuestas cuya viabilidad estudiará el Govern andorrano será la de habilitar estacionamientos en las entradas del país y ofrecer la posibilidad de desplazarse en transporte público para ahorrarse la viñeta.

Queda también por definir el destino de la recaudación de este futuro peaje. Una de las propuestas sobre la mesa es la de destinarla a financiar el transporte público.

Una iniciativa que también se plantea en la red viaria catalana

La propuesta que estudia el Govern de Andorra de implementar la viñeta a todos los vehículos extranjeros que utilicen las vías del país las plantea también el Gobierno español desde hace años. Propone aplicarla en las autopistas que han quedado libres de pago (como la AP-2 en Lleida) y también en las autovías. La última información al respecto es que el peaje no se pondrá en marcha al menos hasta 2025. El Gobierno anunció en un principio que este sistema estaría en vigor en 2024, según el plan que presentó ante la UE para solicitar fondos de recuperación tras la pandemia. El ministerio de Transportes estudia la tecnología que se tendrá que implantar para el despliegue del sistema, aunque estaría descartado volver a levantar casetas de peajes en las autopistas. Tampoco han determinado si se establecerá una viñeta, que implicaría una tarifa anual, o bien un pago por cada uno de los viajes que se realicen.