La tasa de Andorra a los vehículos extranjeros no afectaría a los trabajadores transfronterizos

El jefe de gobierno de Andorra, Xavier Espot, ha explicado este lunes en declaraciones a Catalunya Ràdio que el proyecto de una tasa, a modo de viñeta, a todos los vehículos extranjeros que circulen por las carreteras andorranas no afectaría a los trabajadores transfronterizos. Así, Espot ha aclarado que sólo se cobraría a los excursionistas que entran y salen de país el mismo día. Según el jefe del gobierno andorrano, la medida no es para poner freno al turismo sino que busca fomentar un "crecimiento sostenible" del sector.

Espot ha incidido en el hecho de que en caso de que este sistema se acabe tirando adelante tendría que ser "ágil y práctico" y que no suponga "un freno" a la llegada de visitantes al país. También ha insistido en que en todo caso será una viñeta que tendrá "un coste razonable", que no ha concretado, ya que ha manifestado que eso también tendría que ser objeto de la "concertación" con el sector. Sería "como quien paga un peaje" y que se plantearía como "una pequeña contribución". A pesar de todo, ha querido destacar que es "prematuro" hablar de precios, ya que ni tan sólo está decidido que se implante el sistema. 

Intercambio de datos para las multas

Por otra parte, y cuestionado sobre el volumen de multas de tráfico impagadas tanto en Catalunya como en Andorra, ya que no hay un sistema de intercambio de datos, ha recordado que en caso de que se apruebe el acuerdo de asociación, Andorra tendrá que incorporar una norma que prevé este intercambio de datos a la hora de cobrar sanciones. Pero aunque el acuerdo no saliera adelante el ejecutivo ya está trabajando para establecer convenios bilaterales para implantar este intercambio. En este sentido, Espot ha explicado que ya se ha empezado a trabajar con Francia y todo hace prever que se haga también con Catalunya y España con lo cual a "medio plazo" sea posible tener esta información. También ha remarcado que "el impacto" es "porcentualmente" más importante para Andorra en cuanto a perjuicio, ya que comparativamente el volumen de vehículos dentro del total es más relevante para Andorra que para los países vecinos.