LLEIDA / LA SEU
Alguaire despega y figura entre los 20 aeropuertos con más tráfico del Estado
Supera los 14.700 aterrizajes y ascensos en 6 meses, más que 9 capitales autonómicas
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Los vuelos de Alguaire a Palma e Ibiza, como este que despegó ayer por la tarde, han disparado la actividad este verano. - AMADO FORROLLA
El aeropuerto de Alguaire ha despegado y ya se encuentra entre los veinte con mayor número de operaciones de despegue y de aterrizaje de todo el Estado, según indica el cruce de los datos de Aeroports de Catalunya con los del operador estatal Aena, que le asignan un tráfico más denso que los aeródromos de nueve capitales autonómicas.
El aeropuerto de Alguaire ha despegado para situarse entre los veinte que mayor número de operaciones (despegues y atrerrizajes) acumulan: los datos de Aeroports de Catalunya referentes al primer semestre de este año le asignan un acumulado de 14.781 maniobras de ascenso y de descenso, una cifra que lo sitúa en el decimonoveno puesto del Estado.
Ese registro supera los que presentan los aeropuertos de nueve capitales autonómicas (Pamplona, Valladolid, Murcia, Logroño, Zaragoza, Vitoria, Santander, Oviedo y Santiago) y también los de potentes destinos turísticos como Ibiza, Girona y Granada.Esa posición en el ránquing, directamente vinculada a las actividades de formación, no parece casual puesto que Alguaire ya cerró el año pasado en el puesto vigesimocuarto y el anterior en el vigesimoquinto.En el aeropuerto leridano operan de manera estable una decena de compañías y reciben formación entre ochenta y cien pilotos cada año, según los datos de Aeroports de Catalunya.Alguaire aparece más abajo en la clasificación por volumen de pasajeros, aunque con un volumen creciente tras superar los 20.000 entre enero y junio tras dos ejercicios en los que, en su conjunto, alcanzó los 31.131 y los 33.053.
Eso sitúa al aeródromo de Ponent al cierre del primer semestre en la 38ª posicion del algo más de medio centenar de aeropuertos que operan en el Estado tras haber acabado en la 40ª el 2023; y volando a mayor altura, en ambos casos, que los de Logroño, Salamanca, Ibiza o Burgos. El trasiego de pasajeros resulta en lo que va de año superior al de una docena de los compejos aéreos incluidos en la red de Aena, de la que no forma parte.
Los números son más escuetos en el caso del aeropuerto de La Seu-Andorra, que al cierre del primer semestre de este año acumulaba 8.828 pasajeros y 4.653 operaciones de vuelo que lo sitúan, respectivamente, en los puestos número 41 y 40 de cada una de esas clasificaciones, con una mejora de dos puestos en el primer caso y un empeoramiento de seis en el segundo frente al cierre de 2023.En cualquier caso, la actividad del aeropuerto del Pirineo también ofrece una tendencia ascendente, puesto que el volumen de pasajeros que pasaron por sus instalaciones de enero a junio supera a los de cualquier año completo de 2018 a 2021 y se sitúa en el 78% y el 94% del tráfico que registró en los dos últimos años.
Volar de La Seu a Madrid por 63 € y a Palma por 56 €
La compañía que se ha adjudicado los vuelos desde La Seu a Palma y a Madrid durante los próximos dos años, Air Nostrum, ha hecho públicos los precios de los billetes. Volar a la capital mallorquina saldrá por un mínimo de 56 euros y tendrá un descuento del 75% para los residentes en Baleares, una rebaja que se aplica a nivel estatal para favorecer la movilidad insular y que sitúa el precio de los isleños para visitar el Alt Urgell o el Principado de Andorra, para esquiar o practicar turismo, en 14 euros, como mínimo durante las temporadas de 2025 y 2026. El precio más económico para volar entre el aeropuerto de La Seu-Andorra y Madrid será de 63 euros. La venta de billetes se efectuará dentro de los circuitos y alianzas comerciales ya tejidas por la compañía, a través de su página web. Los vuelos empezarán el 28 de septiembre. El horario y los días de los vuelos variarán en función de la temporada: serán los viernes y domingos en temporada de esquí (noviembre a marzo) y los sábados y martes en verano (septiembre y octubre). La adjudicación de los vuelos la ganó Air Nostrum (Iberia Regional), que competía con la madrileña Swiftair, que optaba a estas rutas a través de su filial UEP!fly, especializada en vuelos de conexión entre Mallorca y Menorca. El Govern de Andorra dice que quiere seguir apostando por dinamizar el aeropuerto de la Seu d’Urgell.