La mejora de la N-240, reto al liberar la AP-2 hace 3 años

Los peajes de la AP-2 en Lleida se levantaron hace hoy tres años (el 1 de septiembre de 2021) y desde entonces el tráfico en la autopista no ha parado de crecer. El año pasado la autopista recibió más de 18.800 vehículos al día a su paso por las comarcas leridanas, mientras que en el mismo periodo de 2019 fueron 9.600 vehículos, según los datos del ministerio de Transporte. Asimismo, se mantiene el desvió obligatorio de los camiones de la N-240 a la autopista (salvo el tráfico interior). En cuanto a los accesos que deben mejorar la conectividad de la AP-2, se han encargado los proyectos. Uno se hará en Castelldans y enlazará con la carretera de Puigverd de Lleida (L-702) y el segundo entre Tarrés y Vimbodí. A estos, la Diputación reivindica otro en Artesa de Lleida. 

La liberalización de la AP-2 también ha supuesto una reducción de los vehículos que circulan por la N-240 y una disminución de la siniestralidad en esta vía. No obstante, el ministerio de Transportes ha publicado el estudio informativo para remodelar el tramo entre Lleida y Les Borges Blanques, que prevé desdoblar la carretera entre Lleida y Margalef y dotarla de un tercer carril para adelantar desde allí hasta el enlace con la AP-2 en Les Borges. La propuesta también incluye una de las rotondas largamente reivindicada en Juneda y que supondrá un nuevo acceso al pueblo desde la carretera de Castelldans.