Luz verde a la renovación de la señalización del tramo de alta velocidad entre Lleida y Madrid que costará 14,5 millones de euros

El consejo de ministros ha autorizado en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitar, a través de Adif Alta Velocitat, un contrato por 14,5 millones de euros (IVA no incluido) para renovar los actuales equipos de energía de los edificios técnicos de señalización del tramo Lleida-Madrid de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueres. La ejecución se tiene que hacer en 25 meses y tiene como objetivo mejorar la fiabilidad del sistema de energía, mediante la sustitución de los equipos que alimentan las instalaciones que hay en los edificios técnicos, que están operativos desde que entró en servicio la línea en el 2003. Aparte de aumentar la fiabilidad de los sistemas con una reducción de averías y tiempo de reparación, se prevé una reducción de costes de mantenimiento.

Está previsto instalar equipos de nuevo diseño y tecnología. En concreto, el contrato prevé el suministro, montaje y puesta en servicio de Sistemas de Alimentación Interrumpida (SAI), fuentes de alimentación, filtro y estabilizadores, así como el suministro de nuevos armarios de conmutación de redes y distribución. También se incluye un sistema para la gestión y supervisión centralizada del estado de funcionamiento de todos los elementos del sistema de energía, con lo que se prevé evitar desplazamientos para hacer determinadas maniobras eléctricas en la instalación.

Con el ahorro de costes de mantenimiento, también se pretende ajustar las potencias eléctricas de los nuevos equipos a las necesidades reales, favorecer a un mayor rendimiento eléctrico, generar menores requerimientos climáticos en la sala de energía y reducir los espacios que hacen falta para un mismo servicio.