La Diputación ratifica 9,2 millones para mejoras en cinco carreteras

El pleno de la Diputación aprobó ayer proyectos de mejora en su red viaria que supondrán una inversión de más de 9,2 millones de euros para acondicionar 11,5 kilómetros. Se trata de la modificación de bienes afectados para actuar en la LV-9042 entre Les Avellanes y Santa Linya, la tramitación de expropiaciones para intervenir en la LV-5055 de la N-230 a Vilamós, que supondrá un coste de 3,3 millones y la declaración de utilidad pública para el acondicionamiento de la LV-2017 que conecta Sant Martí de Riucorb con el Vilet. Se han resuelto las alegaciones del proyecto constructivo para la mejora de la LV.4241 de la travesía de Solsona a Coll de Jou y la declaración de utilidad pública y necesidad de ocupación de terrenos para el acondicionamiento de la carretera LV-5134 desde Noves de Segre a Els Castells.

Por ora parte, en la sesión se ratificó el acuerdo con Interior que permitirá acceder telemáticamente a las datos básicos de los accidentes de tráfico a través del sistema Atenea gestionado por los Mossos. Este convenio permitirá obtener información detallada sobre los daños derivados de los accidentes de tráfico, identificar puntos negros de la red viaria y tomar medidas para su eliminación, así como para la conservación de la red.Por su parte, Junts-Impulsem, en la oposición agradeció que se haya rebajado la tasa de recaudación del 3,5% al 2,5% a petición del partido, pero criticó demoras en el pago de servicios sociales básicos. También se reclamó a la Diputación que considere todos los municipios del Solsonès zona de montaña, una catalogación que solo tienen Sant Llorenç de Morunys, La Coma i La Pedra, Navés y Lladurs.

Seis firmas optan a redactar la vía rápida de Lleida a Balaguer

Seis empresas optan a la redacción del estudio que debe decidir si la Generalitat convierte en autovía la carretera C-13 entre Lleida y Balaguer, con un prepuesto de 450.000 euros. Ayuntamientos del Segrià y la Noguera, los consells de ambas comarcas, la Diputación, la Cámara de Comercio, Coell, Pimec y sindicatos entre otros, defienden el desdoblamiento de este tramo frente a la alternativa de la Generalitat de ampliar la calzada con un carril central para adelantamientos.