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El Gobierno transferirá 10,2 millones a Rodalies Lleida

Para cubrir el incremento de trenes de la RL3 implementado en febrero. Con dos pagos de 5,1 millones en 2024 y 2025

El primer tren de la RL3 que entró en Lleida en febrero. - JORDI ECHEVARRIA

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El Gobierno transferirá entre 2024 y 2025 un total de 10,2 millones a la Generalitat para financiar la mejora de los servicios en Rodalies Lleida. En concreto, el pago corresponde al despliegue de la línea RL3 entre Lleida y Cervera, que se puso en marcha en febrero duplicando las frecuencias de tren, que pasaron de 6 a 10 servicios diarios por sentido. En el aire está la puesta en marcha de la RL4, que conectará Lleida con Manresa pasando por Cervera. El Govern anunció que arrancaría con los trayectos el pasado verano. Sin embargo, lo pospuso hasta este otoño por problemas técnicos y de reestructuración. El hecho de que la Generalitat asumiera el servicio de ambas líneas se enmarca en los acuerdos del traspaso de competencias entre Renfe y FGC, que no será total hasta 2025.

El anuncio llega en medio de las quejas por parte de vecinos, plataformas y alcaldes por las afectaciones a la movilidad que están teniendo las obras de Adif en el túnel de Roda de Berà, que han supuesto la desconexión ferroviaria del sur del país con Barcelona. Está previsto que duren hasta marzo del 2025 y en Lleida están comportando retrasos de más de 30 minutos a los usuarios de las líneas R13 y R14. Esto se debe a que el tramo de vía único en la estación de La Plana-Picamoixons asume los trenes de mercancías de Tarragona para ir a Barcelona. Renfe dijo que hará cambios en el plan alternativo de autobuses diseñado para cubrir las estaciones entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders.

Acuerdo para reformar la N-260 y enlazar Castelldans con la AP-2

El Gobierno aprobó ayer sendos convenios para mejorar la N-260, mediante los cuales se compromete a invertir 260 millones de euros durante los próximos nueve años y a construir el nuevo enlace de Castelldans con la AP-2, que responde a la necesidad de adecuar las antiguas autopistas de peaje, ahora liberadas, para facilitar el acceso y mejorar la capacidad viaria.En cuanto al plan para la N-260, incluye actuaciones para rehabilitar el firme; mejoras de seguridad y sus elementos de conexión y nuevas infraestructuras. Será la Generalitat quien llevará a cabo las actuaciones, que serán financiadas íntegramente por el ministerio de Transportes, aunque el Estado se reserva la aprobación de estudios y proyectos y hará un seguimiento de los trabajos. Por otra parte, el enlace de Castelldans con la AP-2 forma parte del convenio para mejorar la funcionalidad de esta vía y la AP-7, que incluye otras 18 actuaciones que suman 250 millones de euros. La senadora de ERC por Lleida, Sara Bailac, explicó ayer que los convenios son fruto del compromiso que asumió el Gobierno en los presupuestos del 2023, aunque esto no le exime de seguir haciendo nuevas inversiones.

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