El puerto seco de Tamarit, en marcha

Las máquinas han comenzado a trabajar en la preparación de los terrenos del puerto seco de Tamarit de Llitera, en la partida de La Melusa, en los que en unos días entrará la maquinaria pesada para preparar la futura plataforma logística ferroviaria que promueve la empresa leridana Ponentia.

Las previsiones de los promotores, un grupo de empresarios leridanos que optaron por implantar su proyecto en la Llitera ante las dificultades que encontraban para hacerlo en Lleida, apuntan a tener operativa la playa de ocho vías de ferrocarril en un plazo de 18 meses, a finales de la primavera del año que viene.

Esa es la pieza nuclear del proyecto, ya que en torno a ese puerto seco se articulará un complejo logístico e industrial de 139 hectáreas de extensión en el que está prevista la implantación de empresas con la actividad centrada en el ensamblaje de las piezas que llegarán en tren para, finalizados esos procesos, distribuir el producto por ese mismo medio.

El desarrollo de las naves industriales no tiene una planificación temporal específica, sino que se irá desarrollando conforme vaya evolucionando la demanda.

Ayer eran visibles en la zona numerosos paquetes de varias toneladas de peso con residuos de amianto que han sido retirados en los últimos días de las edificaciones existentes en la zona, cuyos anteriores propietarios firmaron el 25 de noviembre las actas de replanteo.

El proyecto de la plataforma prevé generar diez circulaciones diarias en sentido Mediterráneo y otras tantas hacia el interior de la península ibérica, con lo que aumentaría un 60% el tráfico actual, que en los últimos meses se ha disparado hasta los 224 servicios semanales en ambos sentidos (32 diarios).

Las obras de construcción de la plataforma han sido adjudicadas a Construcciones Marco, de Binèfar.