Relanzan el puerto seco de 45 hectáreas en el Urgell tras pasar una década paralizado
Un nuevo promotor deposita avales por valor de casi 2,5 millones en los ayuntamientos de Anglesola y Vilagrassa
Els terrenys del port sec, a prop de la línia ferroviària Lleida-Manresa-Barcelona i de l’autovia A-2.
El puerto seco de Les Coves, una superficie industrial de 45 hectáreas en el Urgell comprendida entre los términos municipales de Anglesola y Vilagrassa, vuelve a estar sobre la mesa de los ayuntamientos y la Generalitat tras pasar más de una década en suspenso. Un nuevo promotor, la empresa leridana Picva 2022 SL, ha reanudado la tramitación urbanística, presentando planes parciales que deberán someterse esta misma semana a la aprobación de la comisión de Urbanismo de Lleida. También ha depositado en los dos consistorios los avales que exige la normativa para obtener licencias. Ascienden a casi 2,5 millones de euros, un 12% del coste estimado de las obras, de más de 20,4 millones.
El proyecto prevé más de veinte hectáreas de suelo industrial, orientado principalmente a empresas del sector logístico, y una superficie similar para una extensa playa de vías de tren paralelas entre sí. Está en terrenos próximos a la autovía A-2 y a unos 1.300 metros de la línea ferroviaria Lleida-Manresa-Barcelona. Deberá almacenar de forma temporal contenedores procedentes del puerto de Barcelona y ser un centro de distribución de mercancías. Quedó paralizado en plena crisis económica, cuando la Generalitat ya había dado el visto bueno en 2012 a cambiar la normativa urbanística de Anglesola y Vilagrassa para admitir este nuevo uso del suelo. Ahora se retoma en un momento en que proliferan iniciativas para impulsar el transporte ferroviario de mercancías.
La mayor parte de la futura superficie industrial corresponde al municipio de Anglesola, donde el aval asciende a 1,58 millones de euros. El resto son terrenos limítrofes de Vilagrassa. Si el promotor obtiene el visto bueno de Urbanismo, podrá poner en marcha el proyecto de urbanización y de parcelación del futuro centro logístico.
