El suelo edificable del aeropuerto de Alguaire está casi agotado y a la espera de ampliación

El suelo edificable del aeropuerto de Alguaire está casi agotado, tras varios años en que la implantación de nuevas empresas y actividades ha requerido levantar construcciones en el recinto. El área industrial acoge actualmente edificios para aulas y oficinas y también hangares, uno de ellos en obras. Asimismo, el próximo verano deberá abrir sus puertas la residencia para estudiantes, con 140 plazas para alumnos de la academia de vuelo lituana BAA Training. Después de todas estas obras, el plan director urbanístico de esta infraestructura solo permite ya un hangar más, con una superficie máxima de 30 por 40 metros. Así lo explicó el nuevo director del aeropuerto leridano, Xavier Gómez, que ha tomado posesión del cargo esta semana.

“Estamos trabajando ya en un nuevo plan director urbanístico”, indicó Gómez, que recalcó la necesidad de aumentar la superficie edificable dentro del recinto aeroportuario. “Tenemos que dar oportunidad a que los proyectos que ya están en marcha puedan seguir desarrollándose y que otros nuevos que ya están llamando a nuestra puerta puedan hacerse”, dijo. Esta nueva planificación urbanística está por ahora en sus primeros pasos, con la redacción de un resumen ejecutivo, y la ampliación de la superficie edificable está aún por determinar, según puntualizaron fuentes de la empresa pública Aeroports de Catalunya, propietaria del aeropuerto leridano.

A la espera de futuros proyectos, Alguaire acoge iniciativas pioneras como pruebas de drones de pasajeros de la firma china EHang y producción de hidrógeno verde, que deberá usarse este año como combustible para maquinaria de handling del propio aeropuerto.

Xavier Gómez: «Queremos fortalecer la conexión con el pueblo de Alguaire»

Director de l’aeroport d’Alguaire

Es originario de Alguaire e ingeniero aeronáutico. ¿Eligió la profesión por el aeropuerto?

Terminé el primer ciclo de ingeniería industrial cuando el aeropuerto estaba en la fase final de su construcción. Podía seguir con el segundo ciclo o iniciar la ingeniería aeronáutica. Elegí la segunda y fue por el aeropuerto. Me pareció una oportunidad a medio o largo plazo y cursé la especialidad de Aeropuertos. Al poco de terminar los estudios, pude ocupar una plaza como técnico de operaciones.

Es usted el tercer director del aeropuerto. El primero, Alberto López, participó en su construcción, y el segundo, Antoni Serra, lo abrió a nuevas actividades. ¿Cuál será su papel?

Mi papel, creo, es continuar el buen trabajo del anterior director, Toni, y aportar mi grano de arena. Vamos en la dirección correcta, hay que solidificar la actividad que tenemos y seguir sumando más.

El déficit de Alguaire llegó a superar los 5 millones y ahora está debajo de 3. ¿Tiene como objetivo reducirlo más?

Creo que la voluntad de cualquier gestor es tratar de reducirlo. Tendremos que seguir trabajando en esta línea y aportar actividad al aeropuerto es la dirección correcta.

¿El aeropuerto ha cambiado el pueblo de Alguaire?

El aeropuerto ha tenido un impacto, en especial a partir del establecimiento de la escuela de vuelo (BAA Training). Empezaron a demandar alquileres y ha aumentado la actividad de restauración. Estamos trabajando con el ayuntamiento para fortalecer la conexión con el pueblo, especialmente a través de la residencia de estudiantes que tendremos a partir del verano.

¿Qué plantean para hacerlo?

Exploramos la posibilidad de colaborar con el ayuntamiento en aspectos como el uso de equipamientos deportivos y servicios locales para los estudiantes. También hemos hablado con alguna empresa para alquilar bicicletas a los estudiantes para que puedan ir al pueblo. Tenemos que conseguir que todo el mundo salga ganando.

¿Qué novedades veremos en el próximo año en Alguaire?

Los frutos del trabajo de Toni: dos hangares y la residencia, mientras que proyectos como la producción de hidrógreno deberán ir creciendo. También esperamos que el centro de pruebas de motores cohetes vaya creciendo poco a poco.