FERROCARRILES
FGC contrata personal para relevar a Renfe en la línea de Manresa
Abre el proceso para incorporar a su plantilla a tres supervisores. Prevé activar próximamente la selección de una veintena de maquinistas y personal de atención
El apeadero de Raimat- La Diputación de Lleida mostró ayer su apoyo a la reivindicación de que Raimat disponga de un apeadero dentro del núcleo de Rodalies Lleida-Monzón y en la línea de tren de Zaragoza a la capital de Ponent, según manifestaron ayer el presidente y el vicepresidente de la corporación provincial, Joan Talarn y Sandra Castro, a los responsables de la entidad local. - DIPUTACIÓN DE LLEIDA
Ferrocarrils de la Generalidad (FGC) ha lanzado la primera convocatoria de contratación de personal para puestos de trabajo en la operación de la futura línea de servicio ferroviario entre Lleida y Terrassa por Cervera, que hoy forma parte del núcleo de Rodalíes de la capital de Ponent con las líneas RL3 y RL4 y que pasarán a ser operadas por el gestor catalán entre finales de este año y principios del que viene.
La filial FGC Rail, que publicó ayer una oferta para seleccionar a tres supervisores, tiene previsto activar más adelante la contratación de una veintena de maquinistas y personal de atención al cliente.
Las funciones principales de los tres supervisores consistirán en organizar y gestionar la cobertura del servicio, coordinar y apoyar al personal asignado a sus áreas de competencia, garantizar la correcta realización de todos los procesos de producción, supervisiar y controlar los procedimientos internos y, además, llevar a cabo el seguimiento del estado del material y de las instalaciones.
Los requisitos para optar a los empleos incluyen disponer de la licencia y el diploma de maquinista o, en su defecto, de un certificado de conducción de vehículos ferroviarios de categoría B, así como haber superado el bachillerato, un ciclo formativo de grado superior o un nivel educativo similar y poder demostrar experiencia en la conducción de trenes en servicio comercial.
Staedler está fabricando los cuatro nuevos trenes que Ferrocarrils prevé estrenar en la línea Lleida-Terrassa cuando asuma el servicio.
El túnel de Roda de Berà deberá abrir en 11 días
La compañía ferroviaria Renfe prevé reabrir la circulación de trenes por el túnel de Roda de Berá, entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders, el próximo 3 de marzo a las 15.00 horas, con solo un día de retraso sobre la previsión inicial, que marcaba la finalización de esos trabajos para el domingo 2. A partir de esa fecha, la R14 asumirá vía Reus las cinco conexiones diarias por sentido entre Lleida y Barcelona, que llevan desde octubre circulando por Valls como consecuencia de los trabajos en la galería, cuya finalidad es equipar la vía con el tercer hilo para permitir la circulación de convoys de ancho europeo. Las obras en Sant Vicenç de Calders provocarán la interrupción total de la circulación ferroviaria durante el fin de semana del 1 y 2 de marzo, según explicó el director de Rodalies, Antoni Carmona. El corte del tránsito ferroviario en esas fechas se debe a la necesidad de efectuar una serie de actuaciones en el equipamiento de software de Sant Vicenç de Calders.
Los técnicos de Renfe dedicarán la mañana del 3 de marzo a efectuar pruebas para comprobar que el funcionamiento de la infraestructura sea correcto antes de reanudar los servcios con normalidad. Los servicios regionales serán objeto de una nueva programación a partir de septiembre.
