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La carretera C-12 tendrá el tercer carril central para adelantar entre Lleida y Alcanó en 2026

La Generalitat deberá sacar a concurso los primeros 8,8 Km en 2025 y concluir las obras en un año. Deberá impulsar proyectos a partir de 2027 para implantarlo en 76 Km más de su red viaria en Lleida

Imagen de archivo de la carretera C-12 a su paso por Alfés. - M. MONNÉ

Imagen de archivo de la carretera C-12 a su paso por Alfés. - M. MONNÉ

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Las carretera C-12 deberá estrenar en 2026 el tercer carril central para adelantar con seguridad entre Lleida y Alcanó. La Generalitat, titular de esta vía, prevé sacar a concurso las obras para implantarlo en este primer tramo de 8,8 kilómetros y espera que las obras se ejecuten en aproximadamente un año. Los trabajos supondrán una inversión de 19 millones de euros y estrenarán en Lleida este tipo de carreteras, conocidas como 2+1 y que tienen como finalidad evitar los choques frontales. El Segrià ha reivindicado esta obra para reducir la siniestralidad en esta vía.

La Generalitat prevé el tercer carril central en todo el trazado de la C-12 hasta Amposta. Así se desprende del plan que presentó ayer para desplegar 425 kilómetros de carreteras 2+1 en toda Catalunya. En las comarcas de Lleida, prevé también licitar en 2027 el tercer carril en la C-12 entre Alcanó y Sarroca de Lleida y en la L-311 entre Cervera y Tarroja de Segarra.

Asimismo, el plan de la Generalitat prevé “impulsar proyectos para programarlos en el periodo 2028-2030”. Son propuestas por ahora sin presupuesto ni fechas de ejecución asignadas. Incluyen en Lleida otro tramo de la C-12 entre Sarroca y Llardecans, así como otras cuatro carreteras: 7,6 kilómetros de la C-14 entre Vilanova de l’Aguda y Oliana, 22,1 kilómetros de la C-26 entre Balaguer y Artesa de Segra y 18,6 kilómetros de la L-310 entre Tàrrega y Guissona.

Estas actuaciones deberán complementarse con la instalación a partir de este año de bandas sonoras en carreteras como la C-12, la C-26 y parte de la C-13 para alertar a los conductores cuando entren en el carril contrario. Al margen de este plan, otros tramos de carreteras de la Generalitat en Lleida son objeto de estudios para convertirlas en 2+1. Por su parte, el Estado proyecta también un tercer carril en la N-230.

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