ORGANYÀ
El túnel de Tresponts, a 80 km/h a partir de primavera
Tras casi 2 años y medio con la velocidad máxima en 60
El sistema aumentará el límite cuando no circulen camiones de mercancías peligrosas
Imagen de archivo de la boca norte del túnel de Tresponts. - C. SANS
El límite de velocidad en el túnel de Tresponts, en la carretera C-14 entre Organyà y Montant de Tost, quedará normalizado a 80 kilómetros por hora a partir esta primavera. Lo hará tras casi dos años y medio con la velocidad limitada a 60 kilómetros por hora por problemas derivados de las corrientes en el interior de la galería. El departamento de Territorio explicó que los técnicos están trabajando para que durante esta primavera pueda entrar en funcionamiento un “sistema automatizado de gestión del tráfico”, que detecte la presencia de camiones de mercancías peligrosas, y que permita incrementar la velocidad máxima permitida a 80 en el interior de la galería cuando no haya presencia de estos. El sector del transporte calcula que cada día circulan por esta vía “entre 10 y 15 vehículos” de este tipo.
Cuando entre en funcionamiento, los conductores que pasen por la galería podrán incrementar la velocidad hasta los 80 kilómetros por hora, excepto cuando el sistema detecte algún vehículo de mercancías peligrosas. Entonces, los paneles luminosos alertarán de que la velocidad pasará a ser de 60 kilómetros por hora. De esta manera facilitarán la incorporación de estos vehículos a la vía. Desde finales de 2022 (un año después de la inauguración), los vehículos de mercancías peligrosas no pueden circular por el interior de Tresponts. La medida afecta a los que van cargados y circulan en dirección a La Seu, que lo hacen por la carretera antigua. Un semáforo en la boca norte de la infraestructura facilita la reincorporación de este tipo de transporte. Territorio informó que “las velocidades del viento”, que se traducen en corrientes dentro de la galería, aconsejaban aplicar la medida.
Cuatro años de obras y una inversión de más de 35 millones
La Generalitat inauguró el túnel en noviembre de 2021 en un acto que no incluyó la puesta en servicio porque quedaba pendiente integrar el sistema de vigilancia y emergencias al centro de control de Vic. El túnel abrió finalmente al tráfico el 3 de diciembre de 2021 tras cuatro años de obras. La reforma afectó a tres kilómetros de carretera y supuso una inversión de 35,4 millones. La orientación de la infraestructura, en una zona de congosto, es la que genera las corrientes. Los técnicos detectaron el problema al finalizar la construcción.
