JUNEDA
La reforma de la N-240 incluye una rotonda muy reivindicada en Juneda
Formará parte de un nuevo acceso al núcleo urbano desde la carretera de Castelldans
Una rotonda substituirà a l’actual glorieta partida en aquesta intersecció de l’N-240 a Juneda
La propuesta del ministerio de Transportes para reformar la carretera N-240 entre Lleida y Les Borges Blanques incluye una rotonda largamente reivindicada en Juneda. Deberá sustituir a la actual glorieta partida cerca de la intersección con la carretera de Castelldans. Esta había sido escenario de protestas que, desde el año 2008, han reclamado esta obra como medio para mejorar la seguridad vial.
Imatge de les concentracions a Juneda, de l'any 2008, per demanar la rotonda
El estudio informativo para reformar la N-240 prevé desdoblar la carretera entre Lleida y Margalef y dotarla de un tercer carril para adelantar con seguridad desde allí hasta el enlace con la AP-2 en Les Borges Blanques.
Una rotonda substituirà a l’actual glorieta partida en aquesta intersecció de l’N-240 a Juneda. - MAGDALENA ALTISENT
La propuesta del ministerio de Transportes prevé un nuevo trazado en Juneda y dotar al pueblo de un nuevo acceso desde la carretera de Castelldans. Está prevista la construcción de un ramal desde ella que salvará la vía del tren con un paso elevado y deberá finalizar en una rotonda en la actual calzada de la N-240, que quedará como una vía urbana cuando entre en servicio la nueva.
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Helena Culleré
Los terrenos donde se construirá la futura rotonda están reservados para esta finalidad en la planificación urbanística de Juneda desde hace 17 años. Así lo explicó el alcalde, Antoni Villas, que indicó que establecieron esta reserva de suelo siguiendo instrucciones de la administración estatal. “No hemos dejado construir granjas ni edificios que pudieran impedir su construcción”, explicó. Sin embargo, las obras no se llevaron a cabo.
El consistorio lo atribuye a que esta era la más costosa de las glorietas previstas en la N-240 a su paso por el municipio. Ahora esta futura glorieta forma parte de un proyecto mucho más amplio, cuyo coste se estima en 112 millones de euros y requerirá más de cinco años.
Llega en un momento en que el tráfico en la carretera nacional ha descendido tras la supresión del peaje de la AP-2 en septiembre de 2021. Sin embargo, el ministerio espera que la circulación en ella vaya en aumento hasta llegar a 14.000 vehículos diarios en 2050.
