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LES BORGES BLANQUES

El ayuntamiento de les Borges Blanques desmantela el carril bici que estrenó en 2020

Unía los centros educativos y asegura que no es operativo y se está borrando

El carril bici que se puso en marcha a finales de 2020 y que ahora se ha desmantelado. - A.L.B.B.

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El ayuntamiento de Les Borges, gobernanado por Borges per la República y ERC, ha desmantelado el carril bici que se pintó en 2020 durante el mandato del anterior equipo de gobierno de Junts. Aseguran que es inoperante y que causaba más problemas, principalmente de tráfico, de los que resolvía, además de que estaba borrado en la mayoría de los tramos, según explicó la concejala de Urbanismo, Montse Canals. En un año y casi 4 meses ha quedado totalmente desdibujado ya que incluso había puntos en los que dificultaba el giro de los autobuses. Canal indicó que se ha limitado la velocidad por el centro urbano a 30 kilómetros po hora, por lo que ya es suficientemente seguro. Remarcó que el consistorio apoya la sostenibilidad y la promoción de medios de transporte como la bici “pero este carril no estaba bien pensado”.

El carril bici se puso en marcha a finales de 2020 tras un periodo de pruebas antes de quedar operativo definitivamente. Las pandemia de Covid retrasó su ejecución pero las obras se retomaron incluyendo modificaciones en el trayecto ya que el carril pasaba inicialmente por detrás de la cooperativa La Borgenca y se generaban problemas con los camiones que entran y salen, sobre todo, durante la campaña de producción de aceite. En una primera fase se ejecutó poco más de un kilómetro para unir la escuela Joan XIII y la Escola Bressol, la escuela Montserrat y el instituto Josep Vallverdú. 

Se trataba de la propuesta ganadora de los primeros presupuestos participativos de Les Borges y supuso una inversión de 41.500 euros. La intención era prolongarlo, aunque esta actuación no se llegó a ejecutar. Según Canals, el hecho de que se hiciera para enlazar los centros educativos ya le restaba funcionalidad ya que no lo utilizaba nadie “y nunca llegó a tener usuarios que lo creyeran imprescindible para circular” por la capital. “Al contrario, se convirtió en un freno y se optó por borrarlo”, dijo Canals.

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