Ampliar el puente Sant Miquel y la calle Urgell en Balaguer costará cuatro millones

Ampliar el puente de Sant Miquel de Balaguer y mejorar la calle Urgell costará al departamento de Territorio cuatro millones de euros. Es una inversión que hará la Generalitat antes de ceder el tramo urbano de cuatro kilómetros de la C-12 y de la carretera C-148a a la Paeria de Balaguer y el ayuntamiento de Vallfogona de Balaguer. La empresa pública Infraestructures ha sacado a licitación por 274.000 euros la redacción del proyecto que contempla la mejora de firme, de la señalización de todo el tramo y una nueva organización de las zonas de aparcamiento de la calle Urgell y de L’Hostal Nou, consensuado con los ayuntamientos. El edil de Obras de la Paeria de Balaguer, Guifré Ricart, apuntó que la actuación también contempla un nuevo colector de aguas pluviales separada de la red actual, ya que actualmente es unitaria y el colector es insuficiente cuando se registran lluvias abundantes.

La carretera cruza el río Segre en el casco urbano de Balaguer a través del Pont de Sant Miquel. La calzada, de seis metros de ancho, resulta suficiente para la seguridad del tráfico rodado, no obstante, las aceras, que son de un metro de ancho, son estrechas para los peatones. Por ello, se contempla ampliar la plataforma del puente para tener dos aceras de dos metros en ambos lados del viaducto.

El proyecto de mejora también contempla un nuevo colector de aguas pluviales en la calle Urgell

Una vez las obras estén finalizadas, la Generalitat prevé transferir estas vías a los ayuntamientos de Balaguer y Vallfogona.

“Después de las obras, todo el tramo urbano de la carretera y el puente pasará a ser del ayuntamiento de Balaguer, mientras que el tramo de vía desde el hospital hasta la rotonda de la Creu Roja a Vallfogona de Balaguer”, dijo Ricart.

La Paeria de Balaguer solicitó un informe para valorar todas las opciones posibles para ganar seguridad en el puente de Sant Miquel tras varias quejas vecinales y accidentes de tráfico, dado que la calzada es muy estrecha para el paso de dos vehículos. Estas opciones de mejoras pasaban por suprimir las aceras, construir voladizos, uno en cada lado del puente o convertir el puente en una vía de sentido único. El informe avaló la construcción de dos voladizos que permitiesen a la vez ampliar las aceras. En cuanto a la calle Urgell también se ordenarán las plazas de parquing y el cruce con la vía del tren de La Pobla.

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