Un millón de euros para evitar la caída de un puente centenario

La Generalitat invertirá un millón de euros para evitar el derrumbe del Pont dels Palillos, un paso centenario sobre el pantano de Sant Antoni. Fue el primero que se construyó con hormigón armado en Catalunya y uno de los primeros en toda España. Desde su inauguración en el año 1916, su estructura se ha deteriorado hasta el punto en que actualmente presenta riesgo de colapso. Así lo concluyen estudios encargados por el Govern, que ha sacado obras a concurso para rehabilitar este puente, como parte de una vía verde para uso de vecinos y turistas y como acceso a fincas.

El Pont dels Palillos se construyó al mismo tiempo que el embalse de Sant Antoni. Formaba parte de la carretera entre Tremp y La Pobla de Segur que sustituyó a la que quedó anegada por las aguas del pantano. Actualmente forma parte de la C-13z, relegada a un segundo plano tras la puesta en servicio de la actual C-13. Desde entonces su tráfico se redujo a la mínima expresión: miembros del Club Nàutic Sant Antoni y propietarios de algunas fincas aisladas, entre otros. Los trabajos para rehabilitar el puente deberán permitir que los vehículos sigan cruzándolo, aunque se establecerá un límite de peso que no deberá superar las 13 toneladas. Los trabajos previstos incluyen reforzar los cimientos con micropilotajes, rehabilitar piezas de hormigón deterioradas e instalar una nueva losa de hormigón, modificar rasantes y peraltes manteniendo el ancho actual, renovar el pavimento y las cunetas y cambiar la señalización, entre otras actuaciones. Así consta en el proyecto de rehabilitación, que la empresa pública Infraestructures.cat ha sacado a concurso con un presupuesto de 1.000.199 euros. De forma paralela, ha licitado contratos para la dirección y el control de calidad de las obras por más de 40.000 euros. La carretera C-13z en Salàs de Pallars está incluida en el trazado de la ruta cicloturística de Els Llacs, entre Balaguer y La Pobla de Segur y actualmente en obras en el Pallars Jussà.