Andorra estudia poner fin al contrato con Air Nostrum tras cancelar un 15% de los vuelos

La continuidad de Air Nostrum como compañía aérea encargada de los trayectos entre el aeropuerto de Madrid y el de Andorra-La Seu cuelga de un hilo después de las múltiples desviaciones y de las cancelaciones de vuelos en las últimas semanas. El Govern de Andorra anunció ayer que llevará a cabo un estudio interno en el que abordará la renovación del contrato con la compañía de vuelos. De este modo, el secretario de Transportes, Transición Energética y Movilidad de Andorra, David Forné, explicó esta semana que el estudio estará listo a finales de la próxima semana y que en él también valorarán incluir nuevas destinaciones y frecuencias. La concesión para la filial de vuelos regionales de Iberia es por seis años aunque la renovación es anual y el contrato actual finaliza el próximo 31 de diciembre.

Este es el segundo año que la compañía Air Nostrum opera esta línea.

En cuanto a las incidencias acumuladas a lo largo de este año, estas se han incrementado hasta aproximarse al 15% de las operaciones. Las últimas incidencias fueron el fin de semana pasado cuando ninguno de los cuatro vuelos previstos pudo aterrizar en la capital del Alt Urgell obligando a los pasajeros a hacer trayectos alternativos en autobús. Fuentes de Air Nostrum confirmaron ayer que de las 119 operaciones realizadas desde principios de año y hasta esta semana, 17 de ellas se han visto afectadas por incidencias de distintos tipos. La mayoría han sido desviaciones de vuelos a Alguaire, alguno incluso a Barcelona como los del pasado domingo (ver SEGRE del día 18), o cancelaciones de vuelo como el del pasado viernes.

Para los vuelos regionales es de seis años aunque la renovación es anual y expira el 31 de diciembre

El secretario de Transportes andorrano se reunió hace unos días con miembros de la dirección de Air Nostrum y le trasladó el malestar del Govern con la gestión de los trayectos.

“Está habiendo más cancelaciones de las previstas y no están dando el servicio que habíamos pactado desde un inicio”, apuntó Forné. “La meteorología es un aspecto que no se puede controlar pero las incidencias técnicas sí”, añadió. “Hablamos de un servico subvencionado por el Govern y debemos velar por los clientes que lo utilizan”, dijo. Las incidencias han provocado numerosas quejas de usuarios al Govern de Andorra.

Desde Air Nostrum añadieron que la compañía “trabaja diariamente para ofrecer la máxima calidad en su operativa” y que mantiene “una comunicación constante con las autoridades andorranas”, concluyó.

Un millar de pasajeros menos que en 2022 en el primer semestre

La actividad de vuelos regulares en el aeropuerto de Andorra-La Seu ha sufrido una importante caída durante los primeros seis meses de este año y el Gobierno de Andorra decidió aplazar la puesta en marcha de nuevos vuelos que debían sumarse a los dos trayectos semanales a Madrid.

En los primeros seis meses de este 2023, el aeropuerto de La Seu ha recibido 4.851 pasajeros, frente a los 5.789 del primer semestre de 2022. En cuanto a las operaciones, han caído un 24,5% en el mismo periodo, contabilizando un total de 2.595 vuelos. Asimismo, el aeropuerto también está pendiente de obtener el permiso para los vuelos nocturnos, aunque la infraestructura ya está preparada. Air Nostrum no dispone de la autorización para hacerlo.

Este trámite se está gestionando con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea Española (AESA), que sí validó la iluminación nocturna del aeropuerto, que costó un millón de euros.