Mollerussa propone un plan de movilidad que quiere favorecer a los peatones y racionalizar el uso del coche

El Ayuntamiento de Mollerussa llevará a la aprobación del Pleno ordinario de septiembre la aprobación inicial del plan de movilidad, el cual incluye 55 medidas agrupadas en 8 ámbitos diferentes con el objetivo de establecer un modelo más sostenible que mejore la calidad de vida, favoreciendo zonas de peatones y racionalizando el uso del vehículo privado. El alcalde Marc Solsona ha explicado que es un “documento vivo” a desplegar los próximos seis años y prevé actuaciones por valor de 9,5 millones de euros. Entre otros, está la propuesta de reconvertir la N-II en un eje cívico y suprimir pasos a nivel, proyecto este último, en el cual se involucran otras administraciones.

El alcalde ha indicado que se trata de un paso más en el proceso que ya se empezó en el 2022, con la adjudicación en la empresa MCrit que hizo una diagnosis inicial y abrió el posterior proceso participativo para recoger propuestas de los diferentes grupos activos de la ciudadanía y presentar el documento final, un documento que está disponible en la web municipal.

El concejal de Movilidad, Pere Garrofé, ha desgranado las propuestas más significativas de los ocho ámbitos estudiados. Así en el caso de la red de peatones, ha destacado el planteamiento de ampliar la isla de peatones del centro de la ciudad, reconvertir la N-II en un eje cívico y suprimir los pasos a nivel.

Con respecto a la red ciclable de la ciudad, planteada con 10 kilómetros de longitud, se propone que pueda conectar los centros educativos y los equipamientos de la ciudad, los cuales tendrían que estar dotados de los correspondientes aparcamientos para este uso.

En cuanto a la red de transporte público, la principal propuesta es la de estudiar la viabilidad de implantar un servicio de transporte público para los municipios de la conurbación y el Parc de la Serra, y con respecto a la red de vehículo privado, se quiere implantar medidas de reducción de la velocidad e instar a las administraciones titulares de las vías de acceso a Mollerussa a hacer el cambio de titularidad en los tramos urbanos. También hay medidas con respecto al aparcamiento, donde se apuesta para promover zonas de estacionamiento disuasivas perimetrales, y con respecto a la distribución urbana de mercancías, se propone implantar sistemas ecológicos para controlar las zonas de carga y descarga.

En el apartado de educación, promoción y sensibilización se propone incidir en los centros educativos y el en lo referente a la gestión de la movilidad, centrarse en la adaptación de las ordenanzas de movilidad.