MOVILIDAD RED VIARIA
La C-13 entre el Segrià y la Noguera, entre las carreteras más peligrosas
El RACC sitúa el tramo entre la LL-11 y la C-26 entre los de mayor riesgo de Catalunya
Lleida sigue siendo la provincia catalana con más peligrosidad en su red viaria
Imagen de archivo de un accidente mortal en la C-13 a la altura de la Sentiu de Sió el 2020.
Un tramo de 26,4 kilómetros de la C-13 entre el Segrià y la Noguera es uno de los diez con mayor riesgo de toda Catalunya de sufrir accidentes graves o mortales. Así lo afirma el último informe EuroRap, publicado ayer por el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC). Se trata del trazado comprendido entre la LL-11 en la capital leridana y la intersección con la C-26 en La Sentiu de Sió. El documento, que se basa en el número de siniestros entre 2020 y 2022 en relación con los kilómetros de carretera, señala que Lleida sigue siendo la provincia catalana con mayor peligrosidad en su red viaria, igual que en un estudio anterior elaborado hace tres años: un 28% de su longitud total tiene un riesgo alto o muy alto de siniestro.
El informe del RACC destaca también la elevada siniestralidad de camiones en la autovía A-2 a su paso por Lleida. En este sentido, señala la variante de Lleida y el tramo comprendido entre Cervera y La Panadella como los que sufren más accidentes de vehículos pesados por kilómetro. Pese a estos datos, el estudio corrobora que las vías desdobladas como las autopistas y las autovías son en general más seguras que las carreteras convencionales. Ejemplo de ello es el hecho de que la AP-2 entre Lleida y el límite provincial con Huesca y la A-14 entre la capital del Segrià y Almenar figuran en el EuroRap entre las vías de menor riesgo de Catalunya.El estudio del RACC destaca a nivel de Catalunya que las motos están involucradas en el 44% de los accidentes de tráfico con víctimas mortales y heridos graves, pese a representar solo un 2,3% de la movilidad. En las comarcas leridanas ha habido 4 fallecidos en accidentes de moto desde noviembre. Sin embargo, el último informe del RACC, cuyos datos concluyen en 2022, no incluye ningún tramo de las carreteras leridanas entre las de mayor siniestralidad de motoristas ni tampoco de ciclistas, un colectivo que también ha sufrido accidentes mortales.
La niebla obliga a reducir la velocidad en la AP-2
La niebla escarchadora contribuyó ayer a un descenso de las temperaturas y redujo la visibilidad en la autovía A-2 y la autopista AP-2, donde el límite de velocidad se redujo el domingo y ayer a 80 y 100 kilómetros por hora.
