El aeropuerto Lleida-Alguaire prevé un impacto económico anual de 76 millones de euros, el doble que el actual, con los proyectos en curso
En los próximos tres años, también se espera que llegue a los 900 puestos de trabajo directos e indirectos
Imagen de archivo del aeropuerto de Lleida-Alguaire. - R.R.
El aeropuerto de Lleida-Alguaire prevé generar en los próximos tres años un impacto económico anual de 76 millones de euros, el doble del actual (37,5). En este mismo periodo de tiempo, también se espera que triplique los puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos que tiene actualmente (300) y llegue hasta los 900. Estas son las principales conclusiones del estudio del impacto económico de la actividad del aeropuerto, que se ha presentado este miércoles por la tarde al Colegio de Economistas de Cataluña a Lleida. Les previsiones de crecimiento económico y laboral tienen en cuenta la estrategia de los últimos años a la infraestructura, que ha posicionado como un centro industrial, formativo y tecnológico de referencia a Europa.
Concretamente, acoge proyectos consolidados como la formación de pilotos, el mantenimiento, rehabilitación y desguace de aeronaves, el desarrollo de actividades experimentales en el ámbito de New Space con el nuevo centro de pruebas de motores cohete o el establecimiento del primer vertipuerto integrado en un aeropuerto internacional de Europa, hecho que permitió inaugurar la primera base operativa europea de la multinacional china Ehang el pasado mes de octubre.
El aeropuerto también trabaja para convertirse en un hub de energía verde, clave para contribuir en la transición energética de la aviación, con la producción de hidrógeno de origen renovable y la ampliación de su parque fotovoltaico.
La presentación del estudio ha contado con la consellera de Territori, Ester Capella, que ha identificado el aeropuerto como una "fuente de oportunidades y progreso", con la importancia de que las infraestructuras se orienten a su contribución socioeconómica para mejorar la vida de los ciudadanos. Según la consellera, el estudio hace evidente que el aeropuerto es un "polo de actividad económica, de investigación y de formación, es un motor de transformación económica y de desarrollo”. En este sentido, Capella ha puesto de relieve que "más del 80% del impacto económico se produce y producirá en la demarcación de Lleida".
La consellera ha expuesto también que "el vector que más impacto económico genera es el de la formación, en el que Aeropuertos de Cataluña ha apostado fuerte con la licitación de una nueva residencia de formación de pilotos que tendrá capacitado por unos 140 alumnos y que se prevé para el primer trimestre de 2025".
La actividad de las escuelas de vuelo ha motivado "un incremento de operaciones en el Aeropuerto y este mes de mayo hemos vivido el récord histórico, llegando a 4.195 operaciones," a la vez que este 2024 "se está superando también con creces el número de pasajeros del 2023", ha señalado Capella.
También han asistido a la presentación el presidente de la sede de Lleida del Colegio de Economistas de Cataluña, Josep Maria Riu; el presidente y conseller Delegat d'Aeroports de Cataluña, Daniel Albalate; y el director y autor del estudio y vicepresidente de la Comisión de Economía Territorial del Colegio de Economistas de Cataluña, Miquel Morell.
