COOPERACIÓN ENCUENTRO INSTITUCIONAL
Lleida y Huesca se unen para exigir más trenes y mejoras en la N-230
Las dos diputaciones reclamarán juntas recuperar los trenes de Binéfar y poner Cercanías a Mónzón
Reivindicarán las inversiones prometidas en la carretera
Los presidentes de las diputaciones de Lleida y de Huesca, Joan Talarn e Isaac Claver, se reunieron ayer. - DIPUTACIÓN DE HUESCA
“Hemos hablado de recuperar frecuencias de trenes conjuntamente”, dijo ayer el presidente de la Diputación de Lleida, Joan Talarn. Hacía referencia a la necesidad de que en la línea de tren que une Zaragoza y la capital de Ponent vuelvan a circular tres servicios diarios como antes de la pandemia, una reivindicación en la que vienen insistiendo los ayuntamientos e instituciones del trazado. Las actuales solo permiten llegar de Monzón y Binéfar a Lleida a las 17.30 y las 23.08 y hacer el viaje en sentido contrario a las 6.25 y las 17.27.
Una vez superadas las trabas que durante un año puso la diputación de Huesca, Talarn se reunió ayer con su homólogo oscense, Isaac Claver, que incluso elevó el nivel de las reclamaciones ferroviarias. “Vamos a dirigirnos al Estado para que recupere esa frecuencia”, dijo Claver, que incluyó en el paquete reivindicativo de las dos provincias el núcleo de Cercanías de Lleida a Monzón: “Hablaremos después de futuras conexiones ferroviarias que pueden ser muy interesantes para ambos territorios”.
Fuentes de la diputación leridana confirmaron que, efectivamente, las dos corporaciones ha acordado trabajar de manera conjunta en esa línea. “La idea es actuar de manera coordinada los ayuntamientos de ambos lados”, señalaron.
El cercanías Lleida-Monzón enlazaría tres poblaciones que suman 34.000 habitantes con un área de influencia en la que viven otros 17.000 y con potentes lazos socioeconómicos con Ponent.
Los presidentes de las diputaciones de Lleida y Huesca acordaron también actuar de manera coordinada para reclamar al ministerio de Transportes que haga efectivas las inversiones de mejora de la N-230 que ha ido anunciando, y que incluyen desdoblarla como autovía en Lleida hasta el límite provincial y dotarla de un tercer carril desde allí hasta Sopeira.
También promoverán la asociación de municipios que deberá desarrollar el plan estratégico para la gestión turística del embalse de Canelles y el estrecho de Mont-rebei. Marc Solanes, diputado provincial de Junts, criticó la reunión de Talarn y Claver y la tachó de propagandística.
