Los trenes entre Lleida y Manresa pasarán de 6 a 10 a partir de octubre

Los trenes entre Lleida y Manresa pasarán a partir de octubre de los tres que ahora circulan cada día en cada sentido, a un total 5 circulaciones diarias por sentido de lunes a viernes. Así lo avanzó el departamento de Territorio tras una reunión del órgano mixto de coordinación y control entre el Govern y Renfe.

 El Govern plantea la puesta en marcha este otoño de la nueva línea ferroviaria RL4 de Lleida a Manresa (actual R-12), que será operada por Renfe hasta 2025, y reconfigura la oferta entre la capital del Bagés y Barcelona. 

Estos cambios supondrán un incremento de circulaciones y las mejoras implantadas permitirán llegar a Manresa desde Lleida y viceversa antes de las ocho de la mañana, lo que mejora sustancialmente la situación actual, ya que los primeros trenes llegan pasadas la 10.30 horas. La última salida para ir del Segrià a Manresa y al revés seguirá siendo pasadas las 19 horas.

El servicio ferroviario entre Lleida, Cervera y Manresa (RL3 y RL4) también mejorará los fines de semana y festivos. Entre Lleida y Cervera las circulaciones de sábados y domingos pasarán de 5 a 6 por sentido, y entre Cervera y Manresa se incrementarán de 3 a 4. 

El pasado mes de febrero se puso en marcha el servicio de la línea RL3 de Lleida a Cervera, con un total de 10 circulaciones diarias en cada sentido. Desde la puesta en marcha de los nuevos servicios se ha producido un incremento de la demanda de un 30% respecto a 2023. Con la entrada en marcha de la nueva línea RL4 la Generalitat abre la puerta a mantener la línea de tren de media distancia que une Lleida y Barcelona sin trasbordos en la capital del Bages para poder llegar hasta Barcelona. 

Esta posibilidad provocó quejas del territorio y de los usuarios, que denunciaban tener hacer trasbordo en la capital del Bages para llegar en otro convoy hasta la capital catalana. La Generalitat reconsideró esta decisión al constatar el rechazo del territorio. Renfe seguirá operando los trenes de la línea de Manresa hasta 2025, cuando la Generalitat a través de Ferrocarrils, asumirá la gestión de las líneas de Rodalies. 

Mientras, Ferrocarrils de la Generalitat ha abierto un proceso para contratar alrededor de 20 maquinistas para operar en Rodalies Lleida. Esta veintena de operadores se incluyen en en los cerca de 70 maquinistas que FGC prevé contratar en los próximos dos años tanto para Rodalies Lleida como para la nueva conexión rápida de Barcelona con el aeropuerto de El Prat, aún en construcción.

La RL3 entró en servicio en febrero pero hasta 2025 no será Rodalies Lleida, cuando FGC la asumirá

Por otra parte, a partir del 1 de octubre, Renfe también reforzará con más plazas los trenes de alta velocidad Avant, que comunican la capital del Segrià con Barcelona y que salen de la estación de Lleida-Pirineus a primera hora de la mañana, alrededor de las 07.00 horas, y en sentido contrario, el servicio Avant que sale desde Barcelona a primera hora de la tarde. 

Este fue uno de los compromisos adquiridos por Renfe en la reunión con el Govern. Aumentar los trayectos entre Lleida y Barcelona, que se perdieron por la pandemia, se ha convertido en una reclamación unánime de las comarcas de Lleida.