Poca incidencia en los pueblos y la línea de Manresa gana pasajeros

La normalidad y la ausencia de incidentes fueron las notas dominantes en la primera jornada de huelga del transporte de viajeros por autobús en las líneas interurbanas y comarcales de Lleida. La mayoría de operadores establecieron los servicios mínimos y aseguraron el 40% de los trayectos en hora punta y del 20% el resto del día. No obstante, la ciudadanía estaba informada y buscaron una alternativa al bus, como fue el tren de la línea de Manresa, que ayer iba lleno en todos sus trayectos, desde el primer servicio de las 6.55 horas con salida desde Cervera a Lleida como en los servicios del mediodía en sentido a la Segarra.También la línea de La Pobla de Segur en la Noguera y el tren de la costa por Les Borges Blanques. La mayoría de los usuarios eran estudiantes que optaron por coger el tren para regresar a sus hogares, Por otra parte, la mayoría de los servicios de autobús comarcales fueron los habituales como los que efectuan Cots Alsina, Autocars Agramunt, Autocars del Pla o Autocars Solé Seró en la línea de Juncosa a Lleida, que efectuó el servicio de las 7.30 horas y la vuelta a las 19.00 horas. Otros operadores como Autocares Morell optaron por iniciar y finalizar el servicio en la plaza Ricard Viñes de Lleida para evitar los piquetes de los trabajadores y sindicatos. En la Segarra, Cots Alsina, estableció los servicios mínimos, aunque la mayoría son servicios son demanda. No obstante, en los servicios del Eis Bus se registraron algunas anulaciones y el autobus que debía salir hacia Girona a las 15.25 se anuló y los usuarios tuvieron que esparar 3 horas. En el resto de comarcas la afectación fue mínima.

Menos buses en el tren de la costa para suplir el tramo en obras

La huelga de transporte por carretera también afectó al servicio de autobuses que ha contratado Renfe por el corte ferroviario por las obras del túnel de Roda de Berà y que mantiene sin servicio las paradas de Tarragona y Sant Vicenç de Calders. Los usuarios que van a Tarragona deben hacer transbordo en La Plana Picamoixons, desde donde deben coger otro tren para llegar a Tarragona. Allí, un servicio de autocar lleva a los usuarios hasta Altafulla, Torredembarra, y Sant Vicenç de Calders, donde vuelven a conectar con la R13 hasta la Estació de França en Barcelona. Con la aplicación de los servicios mínimos se redujeron un 26% las expediciones diarias de este servicio complementario al tren. De esta manera, se ofrecieron 161 servicios en lugar de los 600 habituales. La problemática, sobre todo, fue en Sant Vicenç de Calders, donde los pasajeros deben bajar del autobús y hacer transbordo en Rodalias. Muchos de ellos perdieron el tren y tuvieron que esperar entre 20 y 30 minutos a que pasara el siguiente convoy en dirección Barcelona. Además, el tren procedente de Lleida de la R13 llevaba un retraso de al menos 20 minutos.

Sin afectación en el transporte escolar con el 85% de los servicios

Los servicios mínimos fueron de un 40% durante la hora punta y del 20% el resto del día. La franjas con más circulaciones fueron entre las 6.30 horas y las 9.30 horas y entre las 16.00 horas y las 20 horas. En cuanto al transporte escolar y los de transporte de personas con discapacidad se garantizaron el 85% del servicio. En el Urgell no se vio afectada ninguna línea. El presidente del ente, José Luis Marín, destacó que “no ha habido ninguna incidencia”. Lo mismo sucedió en la Noguera donde la afectación fue nula porque circularon las 19 líneas de la comarca sin ningún problema. El gerente del ente, Jordi Oronich, destacó que el 85% de los servicios estaban garantizados y que los operadores ya advirtieron que la “incidencia sería la mínima”. En el resto de comarcas de Lleida no se registró afectación.