Lleida pierde el tren directo hasta Barcelona por Manresa y se hará transbordo en Terrassa

Lleida perderá a partir del próximo 15 de diciembre la conexión ferroviaria directa hasta Barcelona pasando por Manresa, la actual línea R12. Es cuando se pondrá en marcha la nueva línea RL4, que llegará únicamente hasta Terrassa, donde deberá hacerse un transbordo para llegar a la Ciudad Condal.

Los planes iniciales del Govern preveían que la línea llegara solo hasta Manresa, pero la empresa FGC, a la que se adjudicó la gestión del servicio de Rodalies de Lleida este año, ha optado por alargar el recorrido hasta la cocapital del Vallès Occidental. Entre los motivos está que dicha estación tiene una mejor conectividad, tanto con la capital catalana como con otras líneas de la compañía. Desde Manresa salen trenes hasta Barcelona cada treinta minutos, mientras que desde Terrassa lo hacen cada quince, lo que acortaría el tiempo de espera para hacer el transbordo. Así las cosas, Territorio aseguró que la RL4 entre Manresa y Terrassa, cuyo recorrido seguirán cubriendo también los trenes de la R4 entre Manresa y Sant Vicenç de Calders, hará el mismo trayecto que la actual R12, que no se detiene en cinco estaciones de dicho recorrido donde sí lo hace la R4. En cuanto a la frecuencia de trenes, FGC prevé que la RL4 entre Lleida y Terrassa tenga cinco frecuencias por sentido los días laborales y cuatro los sábados y domingos. Actualmente, dispone de tres de lunes a domingo, lo que supondrá un incremento de doce circulaciones a la semana por sentido. Cabe recordar que el despliegue de la RL3 entre Lleida y Cervera, que se puso en marcha en febrero, y el de la RL4, se enmarcan en los acuerdos del traspaso de competencias entre Renfe y FGC, que no será total hasta el segundo semestre de 2025. Cuando ambas estén en funcionamiento habrá un total de doce circulaciones diarias por sentido entre Lleida y Cervera los días laborables.

Stadler prevé entregar en mayo los cuatro nuevos trenes para la RL4

La compañía suiza Stadler, encargada de fabricar los nuevos trenes para FGC que cubrirán el servicio entre Lleida y Terrassa (RL4), confirmó esta semana en el Smart City Expo World Congress, en Barcelona, que entregará las cuatro unidades en mayo del próximo año. Aseguró que las inundaciones en València no afectarán los plazos de entrega, “por qué ya están en proceso de fabricación”. Se trata de un modelo de tren eléctrico con 164 asientos (140 fijos y 24 abatibles) y con una capacidad total para transportar a 439 viajeros. Paralelamente, FGC prevé incorporar una veintena de nuevos maquinistas en su plantilla para operar los convoyes de la firma Stadler. Los incorporará en sus filas en 2025, a medida que los nuevos vehículos empiecen a operar en la línea.