Un total de 35 personas han muerto en las carreteras catalanas en los primeros meses de 2024, un 31,5% menos que en el 2023

Un total de 35 personas, 31 hombres y 4 mujeres, han muerto en el primer cuatrimestre del año en la red vial interurbana de Cataluña, según ha informado el Servicio Catalán de Tráfico (SCT).

Esta cifra supone una reducción del 31,5% respecto de 2023 y del 35% en relación al mismo periodo de 2019. Aparte, ha disminuido un 38% el número de víctimas correspondientes a colectivos vulnerables. En concreto, representan una tercera parte del total: 11 eran motoristas y 2 peatones.

También han bajado un 9% los heridos graves. Con respecto a abril, siete personas han muerto en la carretera, debe menos que en el mismo mes que el año pasado. Por demarcaciones, el balance también ha sido positivo, a excepción de Girona, donde se ha mantenido la cifra de cuatro muertos de 2023.

Según el SCT, durante el primer cuatrimestre del año pasado, murieron 51 personas en 42 siniestros mortales, lo que supone una reducción del 31,5%. Si lo comparamos con el 2019, año de referencia con 54 muertes en 52 siniestros, la reducción es del 35%. A lo largo de estos primeros cuatro meses del 2024 también se ha registrado una reducción el heridos graves, un 9% menos que en el mismo periodo del 2023.

Por demarcaciones, Barcelona es la que ha registrado más mortalidad, con 15 víctimas mortales, 6 menos que el año pasado y 4 menos que en el 2019. La sigue Tarragona, con 11 muertes, 4 menos que el año pasado y 6 menos que en el 2019. En Lleida ha habido 5 víctimas mortales, la mitad que el primer cuatrimestre de 2023 y tres menos que en el 2029, cuando se contabilizaron 8. Por último, en Gerona han muerto 4 personas la red interurbana, las mismas que en el mismo periodo del año pasado pero 6 menos que el año 2019.

Víctimas por sexo y edad

De las 35 víctimas mortales en las carreteras catalanas estos primeros cuatro meses, 31 eran hombres y 4, mujeres, y la mayoría eran los que conducían el vehículo en que viajaban. Así, de los hombres muertos en accidente, 27 eran conductores, 2 pasajeros y 2 eran peatones. En el caso de las cuatro mujeres, 3 eran conductoras y 1 pasajera.

Con respecto a la edad de las víctimas, el 52% de las víctimas mortales tenían más de 55 años. En más conviene destacar que con respecto al mismo periodo del año pasado, en la franja de edad de entre 65 y 74 años se pasado de una víctima mortal a 6 personas muertas.

Tipo de vehículo y de accidente

La afectación sobre los colectivos vulnerables también ha sido menor. Estos primeros cuatro meses la reducción de víctimas mortales en colectivos vulnerables es del 38% con respecto al 2023 y una reducción del 40% con respecto al 2019.

Así, una tercera parte de las 35 personas que han perdido la vida eran de colectivos vulnerables, en concreto, 11 eran motoristas y 2 eran peatones. En este sentido conviene destacar que se mantiene una contención de la siniestralidad de motoristas, con dos motoristas muertos menos que en el mismo periodo del año pasado. En cuanto a los peatones, se ha pasado de 7 personas muertas atropelladas el año pasado en dos este primer cuatrimestre. Además, en lo que llevamos de año no ha habido ninguna víctima ciclista. Con respecto al tipo de siniestro, de los 33 accidentes mortales, 12 han sido salidas de vía y ha habido 8 choques frontales y también 8 choques laterales.

Vías y franjas horarias

De los 33 accidentes mortales todos se han registrado a vías diferentes, a excepción de la C-25 y la C-31 donde ha habido dos. Además, en la C-51 y en la T-310 los siniestros que ha habido fueron con dos víctimas cada uno.

Si analizamos las muertes por franja horaria, la mayoría de las víctimas, 19 de las 35, se accidentaron por la tarde y, en concreto, 14 lo hicieron en tardes del viernes o víspera de festivo, de fin de semana o de festivo. También hay que destacar que las mañanas de los días laborables acumulan siete víctimas mortales.