CICLISMO BTT
La ruta Pedals de Foc Non Stops será Campeonato de Europa en 2017
Dos corredores en una pasada edición de la Pedals de Foc Non Stop que en 2017 será Europeo.
La duodécima Pedals de Foc Non Stop albergará, por primera vez en la historia, los campeonatos de Europa de mountain bike en la distancia ultramaratón, según anunció ayer la Unión Europea de Ciclismo, que ha incluido esta prueba en el llamado calendario de desarrollo de la UEC para 2017. La cita tendrá lugar el 1 de julio de 2017, con el tradicional recorrido que bordea el Parc Nacional d’Aigüestortes i Sant Maurici, sobre 213 kilómetros.
De esta forma, el Club Ciclista Pedales del Mundo, cuyo presidente y cofundador es Pep Vega, consigue dar un gran paso adelante con la organización de estos campeonatos por primera vez en la historia del ciclismo europeo, lo que supone además el reconocimiento oficial por parte de la UEC y la UCI (Unión Ciclista Internacional) de la distancia Ultramaratón.
Será la primera vez en la historia que se dispute un campeonato europeo de BTT en Ultramaratón
Según Pep Vega, “es, de alguna forma, la culminación de un proyecto que nació en 2006, que tuvo un gran avance en 2014 con el reconocimiento oficial por primera vez en el mundo por parte de la Federación Catalana, y que tuvo continuidad en 2015 con la inclusión en el calendario de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) y la disputa del primera campeonato de España de la distancia, que se consolidó este año con la segunda edición de los estatales de la especialidad”.
El Campeonato de Europa 2017 de la Pedals de Foc Non Stop MTB UltraMarathon será un raid de BTT de unos 213 kilómetros y con 6.200 metros de desnivel positivo con salida y llegada en Vielha.
La ruta seguirá el itinerario de la mítica Pedals de Foc en su mayor parte. Pasará por la Val d’Aran, y las comarcas de la Alta Ribagorça, el Pallars Jussà y el Pallars Sobirà. Los últimos años ha sido el Campeonato de España de la especialidad, y en 2016 se llegó al récord de inscripciones con más de 800 ciclistas.
En cuanto a los tipos de terreno que recorre la ruta, el 61% corresponde a pistas forestales, el 31% son carreteras semiasfaltadas y un 8% caminos señalizados.
