Màrquez regala la victoria

Maverick Viñales (Yamaha) se adjudicó un accidentado Gran Premio de Argentina, segunda cita del Mundial de MotoGP, al aprovechar la caída de Marc Màrquez (Repsol Honda) cuando dominaba con autoridad, mientras que Valentino Rossi (Yamaha) volvió a subir a un podio que cerró Cal Crutchlow. No consiguió el mejor tiempo de los entrenamientos y se vio obligado a salir desde la segunda línea, pero en apenas una vuelta el gerundense ya estaba delante y buscando la rueda del piloto de Cervera, al que los límites de la física le jugaron una mala pasada en la cuarta vuelta cuando tiraba como un poseso para intentar abrir un hueco en solitario que le permitiese lograr su primera victoria de la temporada.

Màrquez no se dejó sorprender por ninguno de sus rivales y salió como una exhalación nada más apagarse el semáforo rojo, por delante de Crutchlow, mientras que Jorge Lorenzo (Ducati Desmosedici GP17) se convirtió en protagonista destacado al sufrir una caída en apenas un par de curvas que le alejó definitivamente de la carrera, tras tocar por detrás al italiano Andrea Iannone (Suzuki GSX-RR). En apenas una vuelta el piloto de Repsol Honda ya había conseguido una ventaja de 1,3 segundos respecto a su inmediato perseguidor, Crutchlow, y unas décimas más frente al líder del Mundial, que recuperó tres posiciones en la primera vuelta. Como era previsible, el checo Karel Abraham (Ducati Desmosedici GP15), que logró el segundo mejor tiempo de entrenamientos, no fue rival para ninguno de los “grandes” de la categoría y el primer giro lo completó en la séptima plaza para ser decimocuarto en la siguiente, mientras Màrquez marcaba su primera vuelta rápida y ya tenía casi dos segundos de ventaja sobre el inglés, que no aguantó demasiado los ataques de Viñales intentando recuperar terreno al vigente campeón del mundo de MotoGP.

Dani Pedrosa también acabó en el suelo y Lorenzo se accidentó nada más comenzar la carrera

Nueva vuelta rápida del leridano en el tercer giro, pero poco después la mala suerte se cebó también con él, al rodar por los suelos en la segunda curva del trazado al bloquear o perder adherencia la rueda delantera de su moto en ese punto. El percance, que le provoca el primer cero de la temporada, entregó el liderato de la carrera en bandeja a Viñales, quien junto a Crutchlow y Rossi se habían adelantado ya al resto del grupo principal, en el que estaba Dani Pedrosa, quinto, y también el italiano Iannone, que fue penalizado con un paso por la calle de talleres al considerar Dirección de Carrera que se había adelantado al momento de la salida.

Viñales protagonizó su primera vuelta rápida en la octava vuelta y con ello aumentó su ventaja sobre Crutchlow hasta un segundo, aunque la mayor preocupación del piloto de las Islas era Valentino Rossi, completamente pegado al rebufo de su moto esperando la oportunidad para superarlo. Tras el dúo perseguidor se formó un quinteto para pelear por la cuarta posición, formado por Danilo Petrucci, Johann Zarco, Andrea Dovizioso y los españoles Pedrosa y Álvaro Bautista. El de Castellar del Vallés corrió la misma suerte que su compañero de box y se fue por los suelos en la vuelta trece que le obligó a abandonar, y más tarde le tocó el turno a Dovizioso, que se vio embestido por Aleix Espargaró, que intentaba superarlo por el interior de la curva cinco pero se quedó sin neumático.

Antes, en el duodécimo giro, Viñales volvió a protagonizar otra vuelta rápida que aumentó su ventaja casi hasta los dos segundos, sin que Rossi hubiese podido dar todavía buena cuenta de Crutchlow. Vuelta a vuelta la ventaja del gerundense camino de su segunda victoria de la temporada fue en aumento y Rossi buscó con ahínco el mejor punto del trazado para intentar superar al inglés, lo que hizo en la tercera curva de la decimonovena vuelta.

La carrera estaba, no obstante, vista para sentencia, puesto que Viñales contaba con 2,6 segundos de ventaja sobre Rossi y nada hacía presagiar que Crutchlow pudiese superar nuevamente al italiano. Y así fue. Ganó Viñales por delante de Rossi y Crutchlow, con Álvaro Bautista en una más que meritoria cuarta plaza, Esteve “Tito” Rabat en la duodécima, por delante de Héctor Barberá y Pol Espargaró, que dio los primeros puntos al fabricante austríaco KTM al ser decimocuarto.