Vettel gana y es más líder

El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) se impuso este domingo en el Gran Premio de Mónaco gracias a una gran estrategia: pasar por talleres lo más tarde posible y acelerar cuando lo hacía su compañero finlandés Kimi Raikkonen, en un día feliz para Ferrari, que no ganaba en Mónaco desde 2001. La estrategia le dio el triunfo al tetracampeón alemán, que hace aún más sólido su liderazgo del Mundial al sumar 129 puntos y distanciar en 23 al británico Lewis Hamilton (Mercedes), quien se dedicó a minimizar daños al remontar del decimotercer lugar de salida al séptimo.

No pudo acabar más arriba Hamilton porque defendió con todo su sexto lugar un sobresaliente Carlos Sainz (Toro Rosso), en un gran fin de semana del madrileño que supo conservar ese sexto lugar obtenido en la clasificación. Aguantó con maestría las últimas últimas once vueltas, cuando sintió el aliento del tricampeón británico de Mercedes sobre su nuca.

Carlos Sainz defendió con uñas y dientes la sexta posición de la que partió, ante la presión de Hamilton

Sensación completamente opuesta la que le quedó a Raikkonen, que obtuvo el segundo puesto más amargo que podía imaginar. El finlandés salió de forma impecable, conservó su liderazgo y abrió hueco junto a Vettel respecto al resto de rivales, pero fue llamado a cambiar neumáticos para contestar al finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), que iba tercero, y ese movimiento le condenó, ya que dejó a Vettel ganar una distancia que resultó definitiva.

El paso por talleres adelantado le salió tan mal a Raikkonen como a Bottas y al holandés Max Verstappen (Red Bull), superados ambos por el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) que siguió el ejemplo de Vettel retrasando su parada y tuvo como premio el tercer lugar del podio.

Completaron la zona de puntos tras Hamilton el francés Romain Grosjean (Haas), el brasileño Felipe Massa (Williams) y el danés Kevin Magnussen (Renault) y el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso).

El susto del día tuvo como protagonista al piloto alemán Pascal Wehrlein (Sauber), quien sufrió un aparatoso accidente en la vuelta 60 al recibir un toque del británico Jenson Button (McLaren-Honda), sustituto de Alonso, que le envió directo contra el muro justo antes del túnel, lo que dejó su monoplaza volcado sobre el eje lateral izquierdo. Los jueces del Gran Premio consideraron que Button fue el causante del accidente y tendrá tres posiciones de sanción en caso de que vuelva a participar en una carrera.

Alonso abandona las 500 Millas por un fallo de motor Fernando Alonso (McLaren Honda Andretti) probó suerte en las 500 Millas de Indianápolis, pero el destino se cebó con el asturiano de nuevo, y un fallo de motor lo apartó de la carrera a falta de 21 vueltas para el final. También tuvo que abandonar el gerundense Oriol Servià (Rahal Letterman Lanigan Racing), por una avería cuando faltaban 17 vueltas. Al final se impuso el ex piloto de Fórmula 1, Takuma Sato, convirtiéndose en el primer japones en ganar las 500 Millas. El Brasileño Helio Castroneves (Team Penske) rozó su cuarto triunfo, pero se tuvo que conformar con la segunda plaza, mientras que el debutante Ed Jones (Dale Coyne Racing), británico nacido en Dubai, fue tercero. Alonso, que no participó en el Gran Premio de Mónaco para correr esta legendaria carrera, lideraba la prueba tras 55 vueltas, momento en el que se detuvo la carrera por un espectacular accidente, protagonizado por Scott Dixon. La carrera se disputó en la “Brickyard”, un óvalo de 2,5 millas (4,02 kilómetros) compuesto por dos largas rectas y nueve grados de desnivel en las cuatro curvas.