CICLISMO
La Volta más extranjera
Desde su recuperación en 2014, la prueba tendrá cuatro equipos foráneos de los 17 que tomarán parte a partir del jueves || Aumenta el presupuesto hasta los 70.000 euros y un día más de carrera
La capital del Segrià volverá a ser inicio y final de la Volta.
La Volta Ciclista Internacional a Lleida pondrá en marcha este jueves su edición número 60, la más extranjera desde que se recuperó en 2014, después de cinco años sin disputarse por problemas económicos.
Serán cuatro las escuadras foráneas que estarán en la línea de salida, dos más que en 2015 –el año pasado no hubo–, mientras que la participación total de equipos, diecisiete, supera los 14 de hace un año, pero se queda por debajo de la veintena que hubo en 2012, aunque ahora “el nivel es muchísimo más alto”, reconoció este lunes Sergi Escobar, máximo responsable de la organización.
El Lokosphinx ruso, el Pays des Olonnes Cycliste francés, el Israel Cycling Academy israelita y la selección nacional de Malasia, formada por buena parte de los corredores del equipo malayo que dirige el propio Escobar, serán los representantes extranjeros de una prueba que tendrá formaciones de muchos puntos de la geografía española, como el Gomur Liébana cántabro, Esteve PC Eduardo Chozas madrileño, Gsport Valencia Esport Wolfbike, Corvi-Totnet de Terrassa, Quick Step Telco’m Gimex navarro, Ulbsports Natural Greatness de Castellón, Lizarte y Ampo del País Vasco, Mútua de Levante-Ginestar alicantino, los tarraconenses del Controlpack-Sixs Badia y el Compack, equipo este último en el que compite el leridano Arnau Solé, el Portet Instal·lacions Goufone de Vic y el Pemoy de Murcia, que confirmó su presencia este lunes mismo.
Lleida estará representada por Arnau Solé, del equipo Compack y vigente campeón de Catalunya élite
La Volta también aumentará su presupuesto en torno a un 15 por ciento, llegando a los 70.000 euros, motivado en parte a que este año será de cuatro días de duración, uno más que en 2016, con lo que se ha incrementado el gasto en hoteles, entre otras partidas.
“Una carrera de dos o tres días es un poco justa, en cambio de cuatro ya es una Volta importante y un aliciente para los equipos. Esto se ha demostrado en el nivel que tenemos este año, que ha subido mucho respecto a las ediciones anteriores, aunque esto nos ha obligado a reducir el número de escuadras porque el presupuesto se nos disparaba”, apuntó Escobar, que ha dejado, de momento, apartada su aspiración de recuperar la calificación de UCI.
“Todo es cuestión de dinero. Si tienes apoyos para poder incrementar el presupuesto te puedes lanzar a ser UCI, pero de momento estamos bien. Cada año nos hemos ido superando, ganando un día más de carrera y ahora con las cuatro etapas que tenemos es lo ideal para una prueba como la nuestra”, puntualizó el doble medallista olímpico.
La Bonaigua vuelve y será protagonista en dos etapas El mítico Port de la Bonaigua vuelve este año a la Volta a Lleida y por partida doble, ya que los corredores lo subirán y bajarán dos veces. La primera en la segunda etapa, con salida de Tremp y llegada Vielha, y la segunda en la tercera, entre las capitales de la Val d’Aran y el Pallars Jussà. La Volta arrancará desde Lleida este jueves, tras la protocolaria presentación de equipos, en dirección a Tremp, que será final de dos etapas e inicio de una. La última jornada saldrá de Lleida y llegará a la Seu Vella.
