Àlex reina y Marc roza la victoria

Andrea Dovizioso privó ayer a los hermanos Màrquez de firmar otro doblete en el Mundial. El italiano, máximo rival de Marc por el título de MotoGP, doblegó al de Cervera en una última vuelta de alto voltaje y sobre mojado para llevarse la victoria en el Gran Premio de Japón –iguala a triunfos con el leridano– y recortar la desventaja para dejarla en 11 puntos, a falta tan solo de tres carreras. Su hermano Àlex no falló y dio toda una lección de pilotaje bajo la lluvia para sumar su tercera victoria de la temporada y recuperar la tercera plaza de la general, que sigue comandada por su compañero Morbidelli.

No quería sorpresas Marc Màrquez y en cuanto se apagó el semáforo rojo salió como un cohete para situarse líder. Tras él se situaron Danilo Petrucci (Ducati) y Jorge Lorenzo (Ducati), que pronto se puso segundo. Una vuelta más tarde, Petrucci, que había superado al de Cervera, hizo lo propio con el balear y se colocó líder, mientras por detrás llegaba Dovizioso. Otro de los aspirantes al título, Maverick Viñales (Yamaha), que salió desde la quinta línea, estaba por entonces octavo, posición que no mejoró para acabar noveno y despedirse del título.

Marc afrontará las tres últimas citas con 11 puntos de renta sobre Dovizioso y 41 sobre Maverick Viñales

Petrucci marcó vuelta rápida en el tercer giro y con ello se escapó un poco de sus rivales, si bien Marc, viendo que ya se había “despejado” el terreno, volvió a superar a Lorenzo para intentar alcanzar al italiano. La primera baja relevante fue la de Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que llegó a ocupar la octava posición tras adelantar a Lorenzo, pero instantes más tarde se fue al suelo y con ello abocado a una retirada que le aleja definitivamente de la lucha por el título mundial una temporada más. Justo en el ecuador de la carrera, duodécimo giro de los veinticuatro previstos, Petrucci apenas tenía una décima de segundo de ventaja sobre Màrquez, con Dovizioso tras su estela, a cinco décimas. Fue entonces cuando el piloto de Repsol Honda atacó al italiano para superarlo y recuperar el liderato de la carrera, aunque en ese mismo giro –decimotercero– Dovizioso adelantó a su compatriota para evitar que el leridano se escapara.

Entre ambos se estableció una particular pelea que llegó hasta menos de tres vueltas para el final, cuando ambos se enzarzaron en un duelo mano a mano con adelantamientos al límite. Las dos vueltas finales resultaron de auténtico infarto y aunque Màrquez intentó aguantar la primera posición, Dovizioso supo esperar su oportunidad para doblegar por segunda vez en un mano a mano muy parecido al de Austria, a un Marc que no arrojó la toalla en ningún momento. Salvó incluso una caída segura como si fuera un malabarista y pudo asegurar 20 puntos que le mantiene primero con 11 de ventaja sobre el italiano y 41 respecto a Viñales.

Mejor suerte corrió su hermano Àlex en Moto2, donde dio toda una lección de pilotaje en unas condiciones muy delicadas en el Twin Ring Motegi. Sin duda una forma heroica de regresar para el leridano, tras salir sin puntos de las últimas carreras debido a una lesión en su cadera izquierda fruto de una caída en los entrenamientos libres en Misano.

El japonés Takaaki Nakagami quería ser “profeta en su tierra” y suceder a su compatriota Hiroshi Aoyama (Honda), que fue el último piloto “local” en ganar en la categoría intermedia en 2006 y por ello salió como una exhalación nada más apagarse el semáforo, con Mattia Pasini tras él. Ambos se enzarzaron en su particular duelo por el liderato de la carrera y hasta su rebufo llegaron tanto Màrquez como Vierge, si bien el leridano no tardó demasiado en superar a Pasini –quinta vuelta– y llegar hasta el japonés. Juntos consiguieron unos metros de ventaja.

En la novena vuelta llegó el primer intento de Màrquez de superar al nipón, pero este le “devolvió” de inmediato la acción y no fue hasta dos vueltas después cuando llegó el siguiente intento, ahora sí exitoso del de Cervera por superar al japonés, al que poco después también adelantaron Vierge y Hafizh Syahrin. A tres giros del final, Àlex logró su primera vuelta rápida de carrera para consolidar la primera posición, que no dejó hasta el final, con Vierge y Syahrin completando el podio.

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Marc Màrquez aseguró tras la carrera que intentó batir a Dovizioso hasta el último suspiro, pero que un error le condenó. “Está claro que lo he intentado y que he dado mi cien por cien luchando hasta la última vuelta y la última curva. Ha sido una carrera fantástica con los dos pilotos que luchan por el Mundial peleando por la victoria”, señaló. El de Cervera analizó la lucha con el segundo de la general en el último giro y comentó: “Al empezar la última vuelta sabía que solo tenía una pequeña ventaja, pero he cometido un pequeño error en la curva 8, un error bastante grande en realidad, y me ha atrapado. Cuando me ha adelantado, él era muy fuerte en las frenadas y no he podido igualarle. En la última curva lo he intentado de nuevo, pero no ha sido posible adelantarle otra vez”, manifestó.

Àlex Màrquez, por su parte, se mostró exultante. “Estoy muy contento por esta victoria y, a pesar de mi caída en los libres del sábado, sabía que tenía el potencial para conseguirlo. He gestionado muy bien la carrera, nunca es fácil mantener la calma en estas condiciones y he esperado mi momento para ponerme delante. Al final he podido abrir un hueco y controlar para lograr la victoria”, afirmó el leridano, que se acordó de su equipo. “Quiero dar las gracias a mi equipo, los médicos y a todo los que me han ayudado a volver fuerte tras mi lesión”, concluyó.

Marc ya es el piloto más joven de la historia en sumar 100 podiosMarc Màrquez se convirtió ayer en el piloto más joven de la historia en subir 100 veces al podio, batiendo la marca que ostentaba hasta ahora el italiano Valentino Rossi, que hizo lo propio con 25 años y 244 días. Con 24 años y 240 días, el leridano encabeza una lista de precocidad en la que además de Rossi figuran los nombres de los también españoles Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa. Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Ángel Nieto, Max Biaggi y Phil Read completan la nómina de pilotos que han alcanzado esta cifra centenaria.