El título se decidirá en Valencia

Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo y las órdenes en Ducati, con la consigna ‘suggested mapping 8’ –sugerimos mapa 8– impidieron que Marc Màrquez se proclamara ayer campeón del mundo en Malasia. El ingeniero jefe de Ducati, Gigi Dall’Igna, lo reconoció una vez finalizada la carrera al asegurar que había hecho “lo que era justo hacer”, una evidencia más que notable de la existencia de órdenes de equipo. Màrquez tuvo que conformarse con una cuarta plaza, posición que mientras Dovizioso iba segundo le daba el título mundial por cuarta vez, pero al ganar la carrera el piloto italiano sumó 12 puntos más que el leridano, que necesitaba que la diferencia fuese, como máximo de 9 puntos, por lo que el campeonato se decidirá en Valencia el 12 de noviembre. En Cheste, a Màrquez le bastará con acabar en el undécimo puesto para lograr su cuarto título de MotoGP y el sexto de su carrera.

La lluvia comenzó a caer antes de que diese inicio la carrera de MotoGP, que fue declarada en mojado por lo que, en caso de necesitar cambio de neumáticos, acabaría en un ‘flag to flag’ si el asfalto se llegaba a secar. En la salida sorprendió Johann Zarco, pero Marc Màrquez se puso primero a final de recta, aunque tuvo que abrirse un poco y ahí le superaron el francés y Dani Pedrosa, aunque a este le rebasó en la segunda curva. Con Marc delante, aunque poco después fuera superado Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso era cuarto al término de la primera vuelta, mientras que su compatriota Valentino Rossi se encontraba en una retrasada undécima posición.

Lorenzo recibió el mensaje ‘suggested mapping 8’ para que se dejara superar por su compañero Dovizioso

La carrera se estiró, con Zarco marcando el ritmo por delante de Lorenzo, Màrquez, Dovizioso y Pedrosa, en tanto que Àlex Rins era sexto en la primera vuelta, luchando en un grupo de pilotos en el que estaban Rossi, Pol Espargaró y Bautista, entre otros. En la cuarta vuelta llegó el primer adelantamiento de Dovizioso a Màrquez, pero poco después se coló y el de Honda recuperó la posición, si bien en el siguiente giro el italiano consiguió su objetivo y comenzó a rodar en tercera posición, aunque con Márquez pegado a él, sabedor de que esa posición le daba el título. Rins tuvo un percance en el sexto giro que le hizo perder muchas posiciones cuando era sexto y como él también se fueron al suelo Sam Lowes, que pudo continuar igual que Rins, aunque ambos se volvieron a caer unas vueltas más tarde y se tuvieron que retirar, y Loris Baz.

Lorenzo fue alcanzando poco a poco a Zarco, con Dovizioso por detrás y Màrquez expectante a escasamente 8 décimas del italiano –quien por dos veces marcó la vuelta rápida de carrera–. En la novena vuelta Lorenzo superó a Zarco y también lo hizo Dovizioso, con lo que en esos instantes Marc podía ser campeón del mundo, desde la cuarta plaza, siempre y cuando el italiano no se colocara líder. Lorenzo marcó la vuelta rápida en el undécimo giro y uno después la firmó Dovizioso. Zarco tuvo un primer susto importante con su Yamaha y Alex Rins, que había salido desde su taller tras una segunda caída, veía bandera negra y tenía que abandonar la carrera. Tanto Lorenzo como Dovizioso se enzarzaron en una secuencia de vueltas rápidas que les permitió alejarse de Zarco, al que Marc no se pudo acercar, más aún después del susto que le propinó la moto en el duodécimo giro.

Dovizioso necesitaba ganar la carrera en Malasia para retrasar el título de Márquez y tener alguna opción en la carrera de Valencia y fue entonces cuando en el salpicadero de la moto de Lorenzo apareció el mensaje ‘sugerimos mapa 8’. Mensaje intencionado o no, lo cierto es que en la última curva de la vuelta 16 Jorge Lorenzo se coló y Dovizioso se puso primero. Màrquez ya no podía ser matemáticamente campeón del mundo en Malasia en estas condiciones. Así terminó la carrera, la penúltima de la temporada, pues Dovizioso se impuso con siete décimas de ventaja sobre Lorenzo. El francés Zarco fue tercero y Márquez acabó en la cuarta posición, dejando la sentencia para la última de las pruebas del calendario. Dani Pedrosa ocupó la quinta plaza, con Maverick Viñales noveno, por delante de Pol Espargaró, Álvaro Bautista y Héctor Barberá, también en los puntos, decimocuarto. Tito Rabat se tuvo que conformar con la decimoctava posición.