Arranca el Dakar más duro

El Dakar inicia hoy su 40 edición, una de las más duras de los últimos años, con cinco días de dunas en Perú, otros cinco a más de 3.000 metros de altitud en Bolivia y cinco más de calor en Argentina, con su complicada orografía. Serán tres partes muy distintas, cuyas condiciones extremas pondrán a prueba hasta el límite la resistencia de los 525 inscritos para competir a lo largo de 9.000 kilómetros, más de la mitad cronometrados.

Entre los participantes estará el leridano Isidre Esteve, en su decimotercer Dakar, tercero en coches, y al volante de un BMW X7 adaptado para controlar el acelerador y el freno desde el mismo volante. “Podemos competir casi a igual nivel que el resto de pilotos sin utilizar las piernas. El mundo del motor es el mejor ejemplo del deporte inclusivo. Personas con y sin discapacidad competimos juntas, en igualdad de condiciones y al final estamos en la misma clasificación”, señaló ayer el piloto de Oliana. Además, manifestó que la única diferencia entre los pilotos del Dakar es el presupuesto, “pues esta competición no tiene techo de gasto y es una carrera de medios, donde cuanto más tengas, más asegurado tienes un resultado”.

“El mundo del motor es el mejor ejemplo, personas con y sin discapacidad competimos juntas”

En relación a lo más duro de su regreso al Dakar tras el accidente de 2007 fueron las úlceras en la piel que sufrió en su primera carrera en coches en 2009, causadas por el tiempo que pasó sentado en el asiento del vehículo, lo que le obligó a permanecer año y medio en cama para recuperarse. Para evitar episodios similares, esta vez cuenta en su asiento con un cojín inteligente que se hincha y deshincha automáticamente, de manera aleatoria para favorecer la irrigación sanguínea, una patente que comenzará a comercializar este año mediante su propia Fundación Isidre Esteve.

Sobre el Dakar de este año, el leridano señaló que “será muy diferente a las ediciones anteriores, porque vuelve a Perú y tendrá una semana de dunas y navegación complicada. Luego habrá una segunda semana muy difícil en Bolivia y una zona de Argentina que no hicimos el año pasado. Queremos ser competitivos cada día, no intentar dejarnos muchos kilómetros en la pista. Y si al final llegamos a Córdoba dentro de los 20 primeros será un buen resultado para nosotros”, añadió.

Esteve aseguró que llega muy bien preparado tras haber participado en el Rally Baja Aragón y en el Rally de Marruecos. “Lo único que quiero es mejorar. Tenemos un proyecto y un equipo bonito. Queremos llegar arriba y esto requiere un tiempo, pero estamos en el camino para llegar ahí”, añadió el de Oliana.