Intratable Màrquez

El sudafricano Brad Binder logró la victoria en Moto2, prueba en la que Àlex Màrquez, en posiciones de podio durante toda la carrera, terminó cuarto. Màrquez, que salía desde la cuarta plaza de la parrilla, se puso en cabeza en la tercera vuelta tras pasar a Binder, ‘poleman’ del sábado, aunque no consiguió escaparse. Tras él, el sudafricano defendió la segunda posición ante el líder del Mundial, Bagnaia. La pugna se saldó, a falta de 8 vueltas, con un toque entre ambos, que aprovechó Baldassarri para colarse por delante de su compatriota. Binder centró su objetivo en Màrquez, le pasó en la curva 12 a falta de 8 vueltas, pero el leridano le devolvió el adelantamiento. El sudafricano tuvo que esperar una vuelta más para confirmarse en la cabeza tras volver a superar al pequeño de los Màrquez. A su vez, Bagnaia conseguía adelantar a Baldassarri para meterse en posiciones de podio. Quedaban tres giros cuando el líder del Mundial alcanzó la segunda plaza en detrimento del piloto de Cervera, mientras Binder se escapaba. A falta de dos, Màrquez se quedaba fuera del cajón cuando Baldassarri también le superaba.

Mientras, en Moto3, Jorge Martín aumentó su margen al frente del Mundial después de ganar la prueba en Aragón.

Lorenzo dijo que Màrquez le cerró y este le contestó que “hay que tener más sangre fría en la zona sucia”

El leridano lideró buena parte de la carrera, hasta que le superó Binder a falta de ocho vueltas

Marc Màrquez marcó territorio en el GP de Aragón de MotoGP después de sumar su sexta victoria de la temporada, con la que aumentó su ventaja al frente del Mundial a 72 puntos sobre Dovizioso, segundo.

Primera apurada de frenada y primera caída. Jorge Lorenzo vio como Màrquez le adelantó tras el apagado de los semáforos y en su intento por recuperar la posición perdió agarre. El mallorquín salió volando hasta topar con el asfalto, con la ‘fortuna’ de salirse de la trazada. Unos metros más tarde, su compañero de equipo, Andrea Dovizioso, adelantó al leridano.Más atrás, uno de los focos de atención se centró en Valentino Rossi, quien desde el decimoctavo puesto ascendió cinco posiciones en la primera vuelta y otras dos en la siguiente. Dovizioso y Màrquez marcaron sendas vueltas rápidas durante el segundo giro, en el mismo que la carrera perdió por caída a Álvaro Bautista y Cal Crutchlow, poco antes de que Àlex Rins superara a su compañero en Suzuki para situarse tercero tras el rebufo de Màrquez.

Poco a poco se fueron definiendo las posiciones, pero al frente de la carrera se mantuvo Dovizioso, sin despegarse de Màrquez, a quien se unió Rins y, por detrás, Andrea Iannone se las tuvo que ver con un Dani Pedrosa mucho más agresivo.Así transcurrieron numerosas vueltas, con un férreo control de las posiciones. La decimocuarta vuelta fue el primer punto de inflexión de la carrera, cuando Màrquez decidió superar por el interior de la curva 12 a Dovizioso quien, sin éxito, intentó mantener la primera plaza. Con el leridano otra vez delante, volvió a cambiar el ritmo de carrera y los dos pilotos de cabeza se enzarzaron en una pelea de adelantamientos que les permitió destacarse de sus perseguidores, Iannone y Rins. Dovizioso, que eligió los compuestos de neumáticos duros en ambos ejes, apenas tardó un par de vueltas en volver a situarse líder, pero Màrquez –duro delante y blando detrás– se convirtió en su sombra y los pilotos de Suzuki se engancharon a esta pelea, en la que incluso Iannone intentó en una primera ocasión superar al de Honda.En esos instantes de carrera había quedado claro que nadie iba a dar su brazo a torcer entre los cuatro primeros. Con menos de 4 vueltas para el final el recital de adelantamientos entre Marc y Dovizioso fue espectacular, sin concesiones, pero con el leridano delante cerrando todos los huecos a su rival, devolviendo todos los avances y, en la última vuelta, apurando al máximo la pista para garantizarse un triunfo que deseaba más que nadie. Tras él, Dovizioso e Iannone, que dio a Suzuki un nuevo podio.

Una vez finalizado el GP de Aragón, Jorge Lorenzo culpó a Màrquez de su caída en la primera curva. “Me siento impotente y con rabia por lo sucedido, porque la entrada de Marc me ha impedido entrar en la curva e ir largo, y para intentar que no me pasaran cuatro o cinco pilotos he abierto gas inclinado por la zona sucia y se me ha ido de atrás. Faltaban 23 vueltas, no se gana todo en la primera curva, pero yo creo que ahí debía dejarme algo de espacio, que me adelante agresivo pero que al menos me deje algo de espacio”. Màrquez no tuvo ningún problema en contestar al balear. “He frenado por la zona sucia y se me ha bloqueado por delante. Es cierto que aquí cuando vas a la zona sucia, patina mucho. Son lances de carrera y cuando vas a la zona sucia tienes que tener la sangre fría de no abrir gas a tope”, le advirtió.