Isidre Esteve: “Hay opciones de ganar”

El leridano Isidre Esteve presentó ayer su “equipazo especial y distinto”, el Repsol Rally Team, con el que repetirá experiencia en el Dakar, donde aspira no solo “a participar” sino a “competir de verdad” ahora que ha “aprendido a disfrutar del coche”. “Tenemos un equipazo especial, distinto. Queremos ser competitivos. No vamos al Dakar a participar, vamos con opciones de ganar”, señaló el piloto, que entrena “igual y con el mismo objetivo que cuando entrenaba para intentar ganar el Dakar en motos” hace más de una década. “Hago lo mismo. La única diferencia es que utilizo menos partes de mi cuerpo porque me faltan muchísimas cosas, el día que hagan inventario se van a acojonar”, dijo con humor.

Tras finalizar vigésimo primero en la última edición del Dakar, Esteve se mostró “convencido” de que pueden ser “mucho más competitivos”, sobre todo después del noveno puesto en el Rally de Marruecos. “Tuvimos sensaciones de que podíamos ser competitivos y estar justo detrás de los grandes coches oficiales. El potencial de nuestro equipo es para estar ahí, no debemos equivocarnos. Tenemos muy buenas sensaciones”, analizó. En este sentido, dijo que le “gustaría poder decir un resultado”, pero que “lo que hace bonita esta carrera es no saber el que vas a tener. La competencia también mejora, no están parados. Los Mini van a ir mejor que el año pasado y Peugeot, aunque diga que no es el equipo oficial, no le va dar una bicicleta a Loeb. Nos hemos preparado para sacar un resultado mejor que el año pasado”.

“Tengo el mismo objetivo que cuando entrenaba para intentar ganar en la categoría de motos”

Para afrontar “un formato de carrera nuevo”, con un Dakar que se disputará íntegramente en Perú, Esteve y su equipo han realizado tres cambios importantes en su coche fabricado un año más por Sodicars Racing, novedades centradas en la suspensión, los frenos y el morro del coche para tener una máquina más agresiva. “Perú ofrece unas dificultades muy extremas que hacen que el Dakar sea difícil desde el kilómetro uno. Va a haber menos kilómetros de especiales, pero mucho más intensos. No es lo mismo hacer 300 kilómetros por pistas en Argentina que hacer eso en las dunas de Perú. Esperamos un Dakar difícil, complicado, y la primera semana va a ser lo más exigente. Pero cuanto más difícil sea el Dakar, mejor para nosotros, es donde nuestro equipo da el máximo”, añadió el piloto de Oliana.

Por su parte, la fisioterapeuta de Esteve, Lidia Guerrero, destalló cómo ha sido su preparación física y destacó que el cojín inteligente Nubolo “le ha dado calidad de vida y tiempo”.

“Hace que Isidre no se tenga que tumbar cada día durante cuatro horas. Eso nos limitaba y nos hemos olvidado completamente. Ahora invertimos esas cuatro horas para entrenar, desplazarnos o poder venir aquí y estar todo el día tranquilamente sin tener que mirar el reloj. El cojín es un regalo de tiempo, ha dado una calidad de vida y deportiva increíble”, señaló.

“Si no me hubiera lesionado, aún correría en motos” “Hace 11 años que me lesioné y he aprendido muchas cosas durante este tiempo, pero es cierto que, si no me hubiese lesionado, todavía correría en motos. La moto es apasionante. El cambio fue obligado, con las dos ruedas no me mantenía en pie. He aprendido a disfrutar con el coche y de lo que estoy más satisfecho es de que he podido aplicar todo lo que aprendí con la moto. Muchas veces me es fácil leer la pista porque vengo de la moto”, señaló Isidre Esteve durante la presentación de su equipo. El piloto de Oliana sufrió una grave lesión el 24 de marzo de 2007, cuando se fracturó dos vértebras (T7 y T8).