Màrquez arranca octavo y Dovizioso, insuperable

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) cedió mucho terreno al final de la segunda tanda de pruebas libres del Gran Premio de Argentina de MotoGP, acabando la jornada en la octava posición, mientras que su máximo rival, el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP19), lo recuperó para encaramarse hasta el liderato de la jornada.

Una vez más, Marc Márquez tomó el mando de la clasificación de entrenamientos casi desde el principio, consolidando su posición con una sexta vuelta en 1:39.497 con la que superaba en más de cuatro décimas de segundo al australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP19), segundo por la mañana y segundo también por la tarde, aunque su osadía de intentar “achuchar” al piloto de Repsol Honda la pagó cara y se cayó en la quinta vuelta que intentó completar al trazado argentino.

El trabajo de todos los equipos en sus talleres fue intenso, sabedores de que las condiciones del asfalto habían mejorado al tener mucha más adherencia por la goma depositada por el resto de las motos durante todo el día y por la incertidumbre de que pudiese comenzar a llover.

Así se pudo ver cómo rápidamente buscaban un puesto en la segunda clasificación pilotos que por la mañana se habían quedado fuera, como el italiano Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP19) o Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), mientras que Valentino Rossi era uno de los que se quedaba fuera de la misma tras haber estado por la mañana décimo.

Finalmente, Andrea Dovizioso cerró la jornada con el mejor tiempo, seguido de Jack Miller y Maverick Viñales. Cal Crutchlow fue cuarto, con el francés Fabio Quartararo en la quinta posición, Valentino Rossi sexto, Àlex Rins séptimo y Marc Màrquez octavo.

Àlex, también muy atrás en la primera sesión en ArgentinaÀlex Màrquez, al igual que su hermano, también fue de más a menos en la primera jornada de Moto2 en el circuito argentino de Termas de Río Hondo. En la sesión matinal Àlex firmó el quinto mejor tiempo, pero acabó la jornada en el decimoquinto puesto. El más rápido en esta cilindrada fue el suizo Thomas Luthi, seguido del británico Sam Lowes y del australiano Remy Gardner.