Otro doblete

Los Màrquez están on fire. Si hace dos semanas firmaban sendas victorias en Le Mans, ayer en Mugello lograron otro éxito, esta vez con victoria de Àlex, contundente, y segundo puesto de Marc, que salió airoso del dominio de Ducati para aumentar un poco más su ventaja al frente del Mundial, ahora con doce puntos sobre Andre Dovizioso, tercero ayer. El pequeño de la zaga a punto estuvo de encaramarse también al liderato de Moto2, pero la remontada de Baldasarri lo evitó. Dos puntos separan ahora al leridano del italiano.

Àlex, que por primera vez encadena dos victorias en la categoría intermedia, donde ya ha ganado cinco veces y nueve a lo largo de su trayectoria en todas las categorías, demostró que este año sí aspira claramente al título. Ayer fue quemando etapas, superando primero a Marcel Schrotter y posteriormente a Thomas Luthi. Se hizo con el liderato en el ecuador de la carrera y a partir de ese momento, dominó con una autoridad enorme.

Marc intentó ganar hasta la última curva, pero Petrucci se acabó imponiendo por tan solo 43 milésimas

Àlex encadena por primera vez dos victorias en Moto2 y ya acumula nueve en todas las categorías

Luthi sorprendió a su compañero de equipo, Schrotter, en el momento de la salida, en la que Màrquez se colocó rápidamente tras ellos en la curva de final de recta. El suizo buscó con convicción un fuerte ritmo que le permitiese romper la carrera desde el principio para garantizarse la victoria, pero tanto Schrotter como Àlex, con vuelta rápida y nuevo récord de la categoría en el segundo giro (1:51.881), seguido de Luca Marini (Kalex) y Jorge Navarro (Speed Up), intentaron evitarlo por todos los medios y ese quinteto fue el que se formó en apenas tres vueltas al trazado toscano. Por detrás ya se estaba quedando descolgado el líder Lorenzo Baldasarri.

Luthi se mantuvo consistente al frente de la carrera, con Àlex pegado como “una lapa”. Ambos se destacaron del resto de integrantes del grupo hasta que el leridano decidió adelantar al suizo en el noveno giro para intentar marcar su propio ritmo. Décima a décima fue abriendo un pequeño hueco respecto a sus rivales, Luthi y Marini, con un quinteto perseguidor encabezado por Navarro y en el que estaba también Baldasarri un poco más atrás. Seis décimas en la décima vuelta, más de nueve en la undécima, 1,6 segundos en la duodécima y la fuga de Àlex era ya un hecho incuestionable.

Al cumplirse el segundo tercio de la carrera (catorce vueltas), la ventaja del piloto de Cervera era ya de 2,3 segundos, lo que le permitió empezar a pensar en dosificar su ventaja en las siete vueltas que restaban para la conclusión. Solo un error o avería podía impedir el triunfo de Alex Màrquez, que acabó adjudicándose la victoria con una ventaja suficiente sobre Marini y Luthi.

Poco después le tocó el turno a su hermano Marc, que partía desde la pole y buscaba el segundo triunfo del día de la familia Màrquez. El pentacampeón de MotoGP conservó su posición de privilegio en la salida, aunque con Dovizioso y Petrucci a su rueda. El de Terni tomó el liderato en la quinta vuelta, y a pesar de que ‘Dovi’ y Rins le apartaron de él durante el primer tramo de carrera, volvió a recuperarlo para asentarse sobre el ecuador de la cita. Màrquez, el único de los de cabeza que eligió los compuestos más duros, lo que ya dejaba claro que el líder del Mundial esperaba llegar a jugarse la victoria en las últimas vueltas, intentó escaparse sabedor que cuanto más se acercara el final mejor rendimiento tendría de sus neumáticos, pero ni los dos pilotos de Ducati, ni el de Suzuki, le dejaron, y todos ellos demostraron que sus motos consumen mucho menos el neumático trasero, ya que todos ellos optaron por el medio detrás y delante, salvo Rins, que montó el duro delante.

La carrera se iba a dilucidar en la última vuelta y ahí sorprendió Marc al ganar por velocidad a las dos Ducati en los más de 1.100 metros que tiene la recta de Mugello. Estaba claro que ninguno iba a ceder un ápice en la apurada de frenada de San Donato, donde Petrucci arriesgó y por dentro superó a Dovizioso, que tuvo que levantar su moto, y a Màrquez, que se benefició de esa circunstancia para quedarse pegado al primero mientras el segundo se quedó descolgado a tres décimas. Marc lo intentó por activa y por pasiva el resto de la vuelta pero Petrucci tuvo la convicción de querer ganar en “su” gran premio por primera vez y lo hizo por 43 milésimas. De esta manera, el de Cervera, que metió cuatro puntos más a Dovizioso, se reafirma en el liderato.